Mitsubishi K7M

Учебно-тренировочный самолёт


В 1936 году Kaigun Koku Hombu сформировало требование на двухдвигательный учебно-тренировочный самолет для подготовки экипажей флотских бомбардировщиков (в основном G3M). В ответ на эти требования фирма Mitsubishi предложила проект самолета под обозначением Ка-18. Самолет Mitsubishi Ка-18 или 11-Shi Experimental Crew Trainer представлял собой свободнонесущий высокоплан с закрытой кабиной, оснащенный двумя звездообразными двигателями На-22 мощностью 340 л.с. В 1938 году было построено два опытных образца, однако японский Императорский военно-морской флот высказался против дальнейшей разработки этого сравнительно дорогого двухмоторного самолета.


Две опытные машины использовались ВМС Японии как учебно-тренировочные и получили обозначение К7М1. В самолете мог разместиться тренирующийся экипаж из пяти человек и один или два инструктора. Самолеты оснащались радио- и навигационным оборудованием и фотокамерами, были вооружены пулеметами калибра 7,7 мм и могли нести до 90 кг бомб.



Источники:
Андрей Фирсов "Авиация Японии во второй мировой войне" 1996
Rene J.Francillion "Japanese Aircraft of the Pacific War"
Уголок неба: Mitsubishi K7M1


Тактико-технические данные тренировочного самолёта Mitsubishi K7M1:

Длина – 13,26 м
Размах крыла – 20,00 м
Площадь крыла – 50,30 м.кв.
Высота - 3,46 м
Вес пустого – 2550 кг
Вес взлётный – 3800 кг
Скорость максимальная – 259 км\ч
Скорость крейсерская – 180 км\ч
Скороподъёмность (время набора высоты) – 210 м\мин
Дальность – 950 км
Потолок – 5800 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – два звездообразных Gasuden GK2 “Tempu” 11 (Ha-22-11), мощностью 340 л.с. каждый
Вооружение – один-два 7,7-мм пулемета тип 92 Бомбовая нагрузка - 90 кг бомб