Rogožarski R-100

Учебно-тренировочный самолёт


Учебно-тренировочный самолет R-100, разработанный югославской фирмой Prva Srpska Fabrika Aviona Zivojin Rogožarski, был построен на базе самолета для повышения летного мастерства с двойным управлением PVT, являясь дальнейшим его развитием с большим количеством металлических деталей в конструкции. В целом обладая улучшенными обводами самолет R-100 сохранил такой же звездообразный двигатель Gnome-Rhone К7” Titan Major”, но получил обтекатель двигателя NACA. Стабилизатор был перепроектирован, а вместо хвостового костыля было установлено колесо. Размах крыла, сравнительно с моделью PVT, несколько сократили, нр максимальная скорость возросла до 251 км/час.


К весне 1941 года 27 серийных самолётов R-100 использовались для повышения летного мастерства и обучения высшему пилотажу. После падения Югославии 11 самолётов вошли в состав хорватской авиации и в течении 1941-1943 гг. использовалась в качестве легких бомбардировщиков против партизан внутри оккупированной страны. По всей вероятности ни один R-100 не дожил до завершения войны.



Источники:
О.Петровиć "Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941.)" ("Лет" 2004-03)
C.Janić, O.Petrović "Short History of Aviation in Serbia". Beograd, Aerokomunikacije. 2011


Тактико-технические данные учебного самолёта Rogožarski R-100:

Длина – 10,20 м
Размах крыла – 7,35 м
Площадь крыла – 20,56 м.кв.
Вес пустого – 1024 кг
Вес взлётный – 1326 кг
Скорость максимальная – 260 км\ч
Скорость крейсерская – 252 км\ч
Дальность – 473 км
Потолок – 7200 метров
Экипаж – два человека
Двигатель – один звездообразный Gnome-Rhone K7 “Titan Major”, мощностью 450 л.с.
Вооружение – один 7,7-мм пулемет
Бомбовая нагрузка - до 100 кг бомб


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net