PWS-16

Учебно-тренировочный самолёт


Развитием схемы PWS-12\14 стал самолёт PWS-16, с измененной хвостовой частью фюзеляжа и некоторыми улучшениями, касающимися аэродинамики. В конце 1933 года первый прототип выполнил первый взлет. А зимой 1933-34 гг. самолет передали на испытания в IBTL. В 1934 году испытания были окончены и ВВС заказали партию из 20 машин, которые получили военные обозначения от 59-1 до 59-20.

Из-за некоторых проблем с двигателем, заказанные самолеты были получены только в 1935 года и отправлены в летные школы, главным образом в Деблинскую.



Источники:
A.Glass "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" Warsaw. WKiL. 1977
Уголок неба: PWS-16


Тактико – технические данные тренировочного самолёта PWS-16:

Длина – 6,90 м
Размах крыла – 9,00 м
Площадь крыла – 25,00 м.кв.
Высота – 2,80 м
Масса пустого – 837 кг
Масса взлетная – 1156 кг
Скорость максимальная - 190 км\ч
Скорость крейсерская - 175 км\ч
Скороподъёмность - 4,3 м\с
Потолок – 4500 метров
Дальность – 550 км
Двигатель – один радиальный Skoda “Whirlwuind” J5b мощностью 220 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net