 |
Несомненными лидерами среди производителей тренировочных самолётов в 1920-1930 гг. были британская фирма Avro и немецкая Klemm. Самолёты этих компаний расходились сотнями по всему миру, вызывая нездоровое чувство зависти у конкурентов. С другой стороны некоторые страны, ознакомившись с изделиями Avro, решились на вполне предсказуемый шаг – прямое копирование без получения лицензии. Финансовая выгода от такого “пиратства” была очевидна, однако далеко не всем удавалось создать полноценную копию самолёта-прототипа. К таким «счастливым» обладателям можно отнести СССР (здесь Avro 504 производился под обозначением У-1) и Польшу.
В апреле 1935 года поляки закупили в Великобритании два Avro 621 “Tutor”. Начавшиеся вскоре переговоры о лицензионной постройке самолётов в Польше зашли в тупик из-за условий, поставленных британцами. Согласно контракту польские Avro 621 должны были комплектоваться двигателями Bristol, а их производство в Польше ещё не было налажено. Когда же лицензия была получена, возникла проблема непосредственно с выпуском лицензионных копий самолётов. В итоге терпение у поляков кончилось, и оба Avro 621 были отправлены на предприятие PWS для ознакомления с конструкцией. Под обозначением PWS 18 строительство самолёта развернули в Бяла-Подляске, собрав там до 1939 года 40 экземпляров.
Эти машины отличались лишь “косметическими” улучшениями и американскими двигателями Wright J-5B “Cyclone”. Большинство самолётов дожило до начала войны, и некоторое время они использовались для обеспечения связи между польскими армиями. Некоторые PWS 18 затем были захвачены немцами и эксплуатировались в летных школах Luftwaffe на территории Польши.
 |
 |
 |
 |
Источники:
A.Glass «Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939» Warsaw. WKiL. 1977
Уголок неба: PWS-18
WW2 Photo: P.W.S. 18
Mysliwcy.pl: Forum dyskusyjn
Проекции учебного самолёта PWS-18
Тактико – технические данные учебного самолёта PWS-18:
Длина –8,02 м
Размах крыла – 10,97 м
Площадь крыла – 29,20 м.кв.
Высота – 2,92 м
Масса пустого – 900 кг
Масса взлетная – 1250 кг
Скорость максимальная — 200 км\ч
Скорость крейсерская — 175 км\ч
Потолок – 4900 метров
Дальность – 470 км
Двигатель – один звездообразный Wright J-5B “Cyclone” мощностью 220 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось
