 |
Большая огневая мощь была отличительной особенностью истребителей, воевавших в Европе. Проресс в развитии авиации увеличивал эту особенность насколько возможно. Чтобы нейтрализовать преимущество атакующих истребителей, появились многоствольные стрелковые турели с сервоприводами, которые обеспечивали быстрое прицеливание сконцентрированной огневой мощи обороняющегося самолета. Совершенствование вооружения требовало наличия хорошо подготовленных стрелков с опытом работы на современных стрелковых турелях. Отсутствовали специализированные школы для обучения теории и практике воздушной стрельбы. Не было и подходящих самолетов, на которых обучающиеся могли бы получать необходимую практику стрельбы по воздушным целям.
Чтобы исправить последний недостаток, Авиакорпус Армии США заказал у компании Faifrchild Engine & Airplane Corporation два специализированных прототипа для обучения теории и практике воздушной стрельбы. Первый ХАТ-13 был предназначен для обучения всех членов экипажа бомбардировщика, работающего как одна команда. Единственный прототип (41-19500) оснащался двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-1340-АN-1 мощностью по 600 л.с. (447 кВт). Второй прототип ХАТ-14 (41-19503) оснащался двумя рядными двигателями Rainger V-770-6 мощностью по 520 л.с. (388 кВт) и был сходным по компоновке. Впоследствии на его базе был создан более специализированный тренировочный самолет для подготовки бомбардиров под обозначением ХАТ-14А (со снятым оборонительным вооружением). Испытания этого самолета закончились приобретением специального самолета для подготовки стрелков под обозначением АТ-21 и именем “Gunner” (“пулеметчик”).
Из 175 построенных самолетов АТ-21 106 машин выпустила фирма Fairchild. Для ускорения поставок ВВС США 39 машин построила Bellanca Aircraft Corporation и 30 — фирма McDonnell в Сент-Луисе. Поступив в недавно организованные школы подготовки воздушных стрелков, они оставались в эксплуатации до 1944 г., замененные в конце концов тренировочными экземплярами типов самолетов, на которых воздушные стрелки должны были служить в будущем. Один экземпляр испытывался как дистанционно-управляемый самолет-снаряд под обозначением ХВQ-3.
 |
 |
Источники:
Д.Дональд «Американсие военные самолёты Второй Мировой войны 1941-1945». АСТ\Астрель. Москва. 2002
Уголок Неба: Fairchild AT-21 “Gunner”
Проекции учебного самолёта Fairchild AT-21 “Gunner”
Тактико-технические данные учебного самолёта Fairchild AT-21 “Gunner”:
Длина – 11,58 м
Размах крыла – 16,05 м
Площадь крыла – 35,12 м.кв.
Высота – 4,00 м
Вес пустого – 3925 кг
Вес взлётный – 5120 кг
Скорость максимальная – 362 км\ч
Скорость крейсерская — 315 км\ч
Дальность – 1464 км
Потолок – 6750 метров
Экипаж – 2 пилота и 2 курсанта
Двигатель – два Rainger V-770-15, мощностью 520 л.с. каждый
Вооружение – один 7,62-мм пулемет спереди и два 7,62-мм пулемета в экранированной турели сзади
