Грибовский Г-27

Учебный бомбардировщик


Специально для подготовки пилотов бомбардировщиков СБ и ДБ-3 конструкторской бригадой под руководством Грибовского был разработан учебный самолёт Г-27. Он имел простую в изготовлении деревянную конструкцию и оснащался двумя радиальными моторами М-11 (110 л.с.), хотя в перспективе планировалась установка более мощных М-11Е (150 л.с.). Самолёт был трехместным: в носовой части размещалась кабина штурмана, следом за ней находилась кабина пилотов, в которой имелось дублированное управление. Стрелкового вооружения Г-27 не имел, зато внутри фюзеляжа был сделан бомбоотсек.

Первый и единственный прототип Г-27 построили осенью 1938 года, но процесс доводки затянулся на несколько месяцев, поэтому первый полет на нем пилот Н.Федосеев совершил только 10 февраля 1939 года. Испытания учебного бомбардировщика прошли вполне успешно. Г-27 оказался приятным в управлении, не требовал высокой квалификации пилотов и был прост в эксплуатации. Однако наладить его серийный выпуск не удалось. Дело в том, что в одно время с ним прошел испытания аналогичный по назначению самолёт УТ-3 конструкции А.С.Яковлева. При равных характеристиках УТ-3 был более сложным в производстве и обладал некоторыми дефектами, устранить которые так и не удалось. И все же Яковлев “протолкнул” его в серию, оставив ни с чем коллектив Грибовского. Выбор в сторону УТ-3 оказался, как показало время, неправильным, но разворачивать производство Г-27 НКАП не собирался. В конечном итоге программу по Г-27 закрыли в 1940 году и больше к ней не возвращались.



Источники:
В.Б.Шавров "История конструкций самолетов в СССР до 1938 г."
Уголок неба: Грибовский Г-27
Проекции учебного бомбардировщика Грибовский Г-27


Тактико-технические данные учебного бомбардировщика Грибовский Г-27:

Длина – 7,00 м
Размах крыла – 10,60 м
Площадь крыла – 17,00 м.кв.
Высота – 2,90 м
Масса пустого – 900 кг
Масса взлетная – 1300 кг
Скорость максимальная – 240 км\ч
Скорость крейсерская – 205 км\ч
Дальность -
Потолок – 4000 метров
Двигатель – два радиальных 5-цилиндровых М-11, мощностью 110 л.с.
Экипаж – 3 человека
Бомбовая нагрузка – до 200 кг мелких бомб


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net