C.N.N.A. HL-1

Учебно-тренировочный самолёт


В 1940 году, когда разворачивался выпуск самолётов М-7, бразильский офицер Антонио Гедес Мунис (Antonio Guedes Muniz) решил вновь обратиться к зарубежному опыту исоздать адаптированный вариант лёгкого многоцелевого самолёта Piper "Cub". Основной целью работ было получение самолёта для подготовки пилотов гражданской аваиции. Согласно программе развития, утвержденной бращильским президентом Гетилио Варгасом (Getulio Vargas) предстояло подготовить 3000 лётчиков, которые также могли бы составить рещерв для ВВС, так что самолётов требовалось много.

Мунис разработал проект под названием HL-1 и реализовал его в том же году. Самолёт практически не отличался от своего американского аналога представляя собой высокоплан с однокилевым оперением и неубираемым шасси.

Первый полет прототип HL-1A выполнил в июне 1940 года, после чего в констуркцию самолёта был внесён ряд доработок. Серийным стал вариант HL-1B, помимо прочего отличавшийся топливным баком оригинальной разработки. Кроме того, в единственном экземпляре был построен прототип гидросамолёта HL-5 оснащеный поплавками.

В общей сложности силами C.N.N.A. было построено около 100 серийных HL-1В, которые также стали известны под обозначение M-11. Производство продолжалось до 1950 года. За это время несколько самолётов успели продать в соседние страны.



Источники:
Jane's All the World Aircraft 1946
Roberto Portella Bertazzo "A Crise da Industria Aeronautica Brasiliera 1945-1968". 2003
Henrique Lage e a CNNA – Companhia Nacional de Navegacao Aerea


Тактико-технические данные тренировочного самолёта C.N.N.A. HL-1:

Длина –
Размах крыла –
Площадь крыла –
Высота –
Вес пустого –
Скорость максимальная –
Скорость крейсерская –
Дальность –
Потолок –
Двигатель – один рядный Continental A-65 мощностью 65 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net