ДАР-Божурище ДАР-1

Учебно-тренировочный самолёт


ДАР-1 стал первым болгарским самолётом выпускаемым серийно. Его разработка началась в 1925 году на предприятии ДАР-Божурище под руководством немецкого конструктора Хермана Винтера. Самолёт имел смешанную конструкцию: фюзеляж изготовлялся из металла, крылья – из дерева, обшитые полотном и соединенные N-образными стойками, элероны имелись только на верхнем крыле. Кабина пилотов была выполнена открытой. Устанавливаемый на ДАР-1 двигатель Walter NZ имел небольшую мощность (всего 60 л.с.), но имел хорошие эксплуатационные характеристики.


Первая серия самолётов ДАР-1 состояла из 12 экземпляров и была полностью готова к 1927 году. Вторая серия самолётов строившаяся с 1928 года оснащалась мотором Walter “Vega” (85 л.с.) после установки которого удалось существенно повысить лётные данные. Этот вариант стал наиболее массовым и получил обозначение ДАР-1А. Вскоре под его стандарт были доработаны ранние ДАР-1.

ДАР-1А долгое время оставался лучшим тренировочным самолётом болгарских ВВС и находился в строю до 1942 года, пока его не заменили более современные машины. С его участием проводилась серия тестов, среди которых изучалась возможность подвески дополнительного топливного бака. С ним продолжительность полета возросла до 36 часов (национальный рекорд), что было выдающимся показателем для столь небольшого самолёта.



Источники:
Ц.Цаков "Българска авиация 1897-2000. Триумф и катастрофи". ЕЪР ГРУП 2000. София. ISBN 954-752-003-2
И.Бориславов, Р.Кирилов "Въздушните на Негово Величество войски 1935-1945 г." (част първа), ЕЪР ГРУП 2000. София. 2000 ISBN 954-759-028-8


Тактико-технические данные учебного самолёта ДАР-1А:

Длина – 6,35 м
Размах крыла – 8,90 м
Площадь крыла – 21,30 м
Высота – 2,30 м
Масса пустого – 410 кг
Масса взлетная – 665 кг
Скорость максимальная – 150 км\ч
Скорость крейсерская – 138 км\ч
Дальность – 350 км
Потолок – 3500 метров
Двигатель – один радиальный Walter “Vega” мощностью 85 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net