 |
В середине 1930-х гг. болгарское объединение ДАР выпустило целую серию довольно удачных многоцелевых самолётов-бипланов, поставленных на службу собственных ВВС. Среди прочих машин в 1938 г. на испытания была представлена модель тренировочного самолёта ДАР-8 “Славей”. Выполненный по схеме полутороплана этот самолёт не получил столь широкого распространения, как другие машины этого типа.
ДАР-8 проходил тестовые полеты с рядным и радиальным двигателями, однако до серийного производства дело так и не дошло. Было построено лишь несколько прототипов ДАР-8 и ДАР-8А.
 |
 |
Источники:
В.Пастармаджиев «Българското авиостроене»
И.Бориславов, Р.Кирилов «Самолетите на България»
Тактико-технические данные тренировочного самолёта ДАР-8:
Длина – 9,47 м
Размах крыла – 7,05 м
Площадь крыла – 16,20 м.кв.
Вес пустого – 525 кг
Вес взлетный – 814 кг
Скорость максимальная – 178 км\ч
Скорость крейсерская – 155 км\ч
Дальность – 520 км
Потолок – 4500 метров
Двигатель – один мощностью Walter «Major IV» 130 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось
