 |
На основе гидросамолёта «Høverjager» была разработана его новая модификация, обозначавшаяся как MF-10. Самолёт подвергли некоторым изменениям. В частности, переделали фюзеляж, немного увеличив его длину, менять двигатель и дорабатывать крыло и хвостовое оперение. Первый опытный образец комлпктовался французскими двигателем Hispano Suiza.
Морская авиация сделала заказ всего на 4 самолёта, так как в авиашколы уже начали получать поплавковые модификации британских многоцелевых DH.60. Серийные самолёты вместо устаревших рядных моторов французского производства оснащались более современными британскими Armstrong Siddeley «Cheetah IV».
Дальнейшая судьба самолётов Høver MF.10 остаётся неизвестной. В одних источниках указывается, что эти самолёты были сняты с вооружения ещё в 1936 году. В других источниках встречается информация о наличии на апрель 1940 года двух MF.10, которые входили в состав авиационной школы и в боевых действиях не использовались. Правда, какая-либо информация об их техническом состоянии на тот момент не приводится. Предположительно, оба учебных MF.10 были утилизированы немцами после оккупации Норвегии.
 |
Источники:
Мировая Авиация 183
Borreminne 1993: Flyfabrikken fra sped start i 1912 til nedleggelse i 1965
Тактико-технические данные морского истребителя Marinens-Høver MF-10:
Длина – 8,735 м
Размах крыла – 12,50 м
Площадь крыла – 34,00 м.кв.
Высота — 3,50 м
Вес пустого – 1040 кг
Вес взлётный – 1415 кг
Скорость максимальная – 205 км\ч
Скорость крейсерская – 135 км\ч
Дальность – 450 км
Потолок –
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один радиальный Armstrong Siddeley «Cheetah IV» мощностью 300 л.с.
Вооружение — не устанавливалось
