VEF Irbitis I-14

Учебно-тренировочный истребитель


В ожидании поступления новых типов истребителей ВВС Латвии сделали заказ на специализированный учебный самолёт. Работы по легкому тренировочному истребителю проводились под общим руководством инженера Карлиса Ирбитиса, который в качестве примера взяли монопланы Miles, а постройка самолёт проходила на предприятии VEF в конце 1936 года и завершились в ноябре 1937 года, когда первый прототип I-14 был представлен для испытаний. По схеме это был моноплан с закрытой кабиной пилота и неубираемым шасси в обтекателях. Вооружение на прототипе не устанавливалось.


Первый полет он совершил 19 ноября 1937 года. Почти шесть месяцев продолжались тестовые полеты, но 23 апреля 1938 года самолёт потерпел аварию. Пилот Бандениекс практически не пострадал, хотя машина оказалась почти полностью разрушена. В связи с этим дальнейшие работы по I-14 решили не продолжать, так как в скором времени ожидался более совершенный учебный истребитель I-15.



Источники:
E.Bruvelis "Latvijas aviacijas vesture, 1919-1940". 2012
H.Volker "The Irbitis Line" ("Air Pictorial" 1957-08)
Latvian Aviation Web Site: VEF Irbitis I-14


Тактико-технические данные учебного самолёта VEF Irbitis I-14:

Длина – 7,30 м
Размах крыла – 8,00 м
Высота – 2,00 м
Масса пустого – 410 кг
Масса взлетная – 665 кг
Скорость максимальная –
Скорость крейсерская –
Дальность –
Потолок –
Двигатель – один рядный 6-цилиндровый Menasco B-6S “Bucaneer” мощностью 200 л.с.
Экипаж – 1 человек
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net