Koolhoven FK-56

Учебно-тренировочный самолёт


Разработанный на основе многоцелевого самолёта FK-51 эта машина представляла собой её усовершенствованный тренировочный вариант и появилась слишком поздно, чтобы быть выпущенной в достаточном количестве.

Первый опытный экземпляр FK-56 появился в феврале 1939 года, но, как и все новые образцы техники имел много недостатков, связанных, главным образом, с силовой установкой. На их устранение ушло около года и первый серийный самолёт взлетел 4 января 1940 года, когда вступление Голландии в войну было уже почти очевидно. ВВС заказали 10 FK-56, причем на вооружение его приняли ещё до завершения полного цикла испытаний. Как оказалось, не все проблемы FK-56 были устранены. В одном из полётов, при резком развороте, самолёт был разрушен и его пилот погиб.

К маю 1940 года все 10 заказанных машин были сданы приемной комиссии военной авиации. FK-56 с номерами 81,82,83,84,85,86 и 87 находились на базе Де Влийт и ещё три машины (88,89 и 90) были в ремонте. В дальнейшем они использовались по своему прямому назначению и вскоре были сданы на слом.



Источники:
Koolhoven Aircraft: 1926-1940, N.V. Koolhoven Vliegtuigen
Belgian Wings: Koolhoven FK56
The Koolhoven Story


Тактико-технические данные учебно-тренировочного самолёта Koolhoven FK-56:

Длина – 7,85 м
Размах крыла – 11,50 м
Площадь крыла – 20,00 м.кв.
Высота - 2,30 м
Вес пустого – 1600 кг
Вес взлётный – 1600 кг
Скорость максимальная – 300 км\ч на высоте 500 метров
Дальность – 800 км
Потолок – 7300 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один звездообразный Wright “Whirlwind” R-975E-3, мощностью 450 л.с.
Вооружение – один синхронный и один оборонительный 7,9-мм пулемет


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net