Самолёт Lampich NL.XXI был разработан в середине 1930-х гг. в Австрии. Это был цельнодеревянный биплан с двухя раздельными кабинами и однокилвеым оперением. Бипланная коробка крыльев соединялась N-образными стойками и дополнительными одинарными стойками. Шасси трехопорное с хвостовым костылем. Силовая установка состояла из рядного двигателя и лвухлопастного винта постоянного шага.
Всего было построено два самолёта, которые получили регистрационные коды OE-DNC и OE-DND. Первый из них остался в Австрии, а второй был продан в 1939 году покупателю из Венгрии, где получил регистрационный код OE-VAG. Судьба первого самолёта остается невыясненной. Венгерский Lampich NL.XXI, вместе с одним Lampich NL-XXII, в ходе войны находился на аэродроме Ujvidek в южной части страны (теперь это Нови Сад в Югославии). Предположительно в 1941 или 1942 году он был отправлен на слом.
Источники:
12 O`clock High Forum: Hungarian Lampich NL.XXII
Проекции самолёта Lampich NL-XXI
Тактико-технические данные учебного самолёта Lampich NL-XXI:
Длина –
Размах крыла –
Площадь крыла –
Высота –
Масса пустого – 420 кг
Масса взлетная – 700 кг
Скорость максимальная – 175 км\ч
Скорость крейсерская –
Скороподъёмность –
Дальность –
Потолок –
Двигатель – один рядный с двухлопастным винтом постоянного шага
Экипаж – 2 человека.
