Pander Type D

Учебно-спортивный самолёт


Самолёты компании (Nederlandse Fabriek van Vliegtuigen H. Pander & Zn (чаще она именовалась сокращенно – Pander) не выпускались большими сериями и служили в основном для доставки сообщений и тренировки. Первой моделью, поступившей в серийное производство стал Pander Type D – это был лёгкий одномоторный самолёт, построенный на основе более ранней модели Н-2. Его испытания начались 16 ноября 1924 г., а в течении 1925-1927 гг. построили 11 экземпляров этого самолёта, среди которых были девять Type D, а также по одному Type DB (с мотором Bristol “Cherub”), Type DF.1 (A.B.C. “Scorpion”, 40 л.с.) и Р.3.


Первыми поступили на службу морской авиации Голландии самолёты Pander Type D. Две машины этого типа с номерами Р-1 и Р-2 были заказаны в апреле 1925 г. и получены 25 июня. Эксплуатировались они очень недолго и были списаны в 1927 году. С ноября 1925 года по одному самолёту было поставлено ВВС Голландской Ост-Индии, частному владельцу в Ист-Индии, в Испанию и во Францию. На последнем из них стандартный 25-сильный двигатель Anzani был заменен на двигатель той же фирмы, но мощностью 45 л.с. Большинство этих машин было списано задолго до начала войны.


После оккупации Голландии трофеем немецких войск стал один Pander D 1 (PH-ADL серийный номер 21/111), который эксплуатировался в Шипхоле до конца 1941 года.



Источники:
T.Wesselink, T.Postma "De Nederlandse vliegtuigen". Haarlem. Romem. ISBN 90 228 3792 0. 1982


Тактико-технические данные тренировочного самолёта Pander D:

Длина –
Размах крыла –
Площадь крыла –
Высота –
Масса пустого –
Масса взлетная –
Скорость максимальная –
Скорость крейсерская –
Дальность –
Потолок –
Двигатель – один рядный
Экипаж – 1 человек
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net