СФКБ КБ-3 “Чучулига I”

Учебно-тренировочный самолёт


Результаты испытательных облетов и дальнейшей эксплуатации самолета КБ-2А показали, что инж. Лазарoв и его коллеги стоят на верном пути. На основе сделанных выводов проектируется и в 1937 году выпускаются в одной серии 20 машин самолета КБ-3, названного “Чучулига I”.


Вместо двигателя Walter-Castor на новых самолетах монтируются более мощные двигатели Walter-Castor II, тоже с воздушным охлаждением. Крыльевая система сохраняется как у КБ-2А, но существенные изменения претерпевает корпус, шасси и хвостовая система. Улучшена аэродинамика корпуса. Между пилотской и наблюдательской кабиной вмонтирована мощная противокапотажная рамка, защищающая экипаж при возможном опрокидывании самолета. Эта рамка придает самолету характерный силуэт. Стойки шасси - с измененной формой и амортизаторы покрыты обтекателями. Верхняя половина корпуса вплоть до вертикального стабилизатора обшита дюралюминиевой жестью.

В управление КБ-3 опять вносятся улучшения. На вертикальном руле установлен сервокомпенсатор, который может регулироваться на земле. Горизонтальный руль оснащен триммером. Площадь роговых компенсаторов на рулях уменьшена. Все эти изменения сделали управление более легким и чувствительным. Это позволяет на переданных в учебный полк в Казанлаке самолетах успешно готовить молодых летчиков-пилотов и летчиков-наблюдателей. Самолет оснащался электрогенератором для питания специального оборудования, который приводится в действие турбинкой, вращаемой встречным воздушным потоком.


В общей сложности было построено 30 самолётов модификации КБ-3. Вместе с КБ-2А они использовались вплоть до 1944 года, когда им на смену пришли более современные немецкие, а позднее и советские, учебно-тренировочные самолёты.



Источники:
Уголок неба: СФКБ КБ-3 “Чучулига I”


Тактико-технические данные учебного самолёта СФКБ КБ-3 “Чучулига I”:

Длина – 8,73 м
Размах крыла – 11,74 м
Площадь крыла – 31,87 м.кв.
Высота - 3,22 м
Вес пустого – 1070 кг
Вес взлетный – 1480 кг
Скорость максимальная – 232 км\ч
Скорость крейсерская – 180 км\ч
Дальность – 550 км
Потолок – 6000 метров
Экипаж – 2 человека
Двигатель – один Walter “Castor II” мощностью 340 л.с.
Вооружение – не устанавливалось


ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net