“Rover” Лёгкий бронеавтомобиль

Официальное обозначение: “Rover”
Альтернативное обозначение: Light Armoured Car Rover
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построено 8 экземпляров.

Спустя всего полгода после появления бронеавтомобиля “Rhino” фирма Ruskin Motor Bodies Pty Ltd. из Мельбурна разработала бронеавтомобиль собственной конструкции, использовав для этого шасси и отдельные компоненты автомашин Ford F60L и F60S. Первые 40 бронеавтомобилей модификации Mk.I строились на базе шасси 158 1\4” F60L, в то время как остальные модификации Mk.II были выпущены на шасси F60S или на укороченной до 134 1\4” базе F60L. Соответствено, общая длина машины уменьшилась с 6100 до 5200 мм, а боевая масса составила 5 тонн. Эти варианты имели лишь небольшие внешние отличия, совершенно не сказывавшихся на их боевых характеристиках. Австралийская армия приняла, остро нуждавшаяся в бронетехнике, заключила контракт на серийную постройку бронеавтомобилей, обозначив их как Light Armoured Car Rover.

Выпуск “роверов” продолжался с 1942 по 1943 г. Всего успели построить 238 машин. Хотя бронеавтомобили вошли в состав 1st Australian Armoured Division, ни одна из них не приняла участие в боевых действиях. Их использовали только в тылу для охранных целей и обучения экипажей. После завершения войны, примерно с осени 1945 г., “ровер” полностью сняли с вооружения. Большинство из них было выкуплено с аукциона австралийским филиалом компанией Ford и были вновь переделаны в грузовые машины. В дальнейшем их использовали для нужд флота.

До нашего времени сохранилось два восстановленных Light Armoured Car Rover и ещё несколько бронекорпусов находится в пустыне Нунгарин в Западной Австралии.

Источники:
Michael K.Cecil «Australian Scout and Armoured Cars 1933 to 1945». 1993. ISBN 0-646-14611-4
Australian War Memorial

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЁГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ

“Rover” Mk.I образца 1942 г.