CAPLAD

Бронетранспортер \ легкий бронеавтомобиль


Официальное обозначение: CAPLAD
Альтернативное обозначение: отсутствовало
Начало проектирования: 1943 г.
Дата постройки первого прототипа: 1944 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


В середине Второй Мировой войны военные ведомства Великобритании и Канады инициировали разработку полноприводного универсального бронеавтомобиля, способного если не заменить свои более ранние аналоги, то по крайней мере привести материально техническую базу армий Британского Содружества к определееному "общему знаменателю". Работы проводились специалистами британского филиала фирмы Ford и канадского филиала фирмы General Motors. Первая поставляла шасси, в то время как вторая занималась проектированием корпусов и адаптацией их под различные нужды.

В общей сложности, если судить по данным из зарубежных источников, в течении 1944-1945 гг. было построено семь машин серии CAPLAD. По большей части это были вспомогательные транспортные средства, предназначавшиеся для поддержки наземных сил. Штатное вооружение у машин серии CAPLAD отсутствовало. Набор внутреннего оборудования варьировался в зависимости от модификации:


CAPLAD (Ford Canada Prototype) - первый канадский прототип бронемашины общего назначения на шасси Canadian Ford.

CAPLAD (Ford Ambulance) - канадский прототип полубронированной санитарной машины на шасси Canadian Ford.

CAPLAD (Ford Command) - канадский прототип полубронированной командирской машины Canadian Ford.

CAPLAD (Ford Command Variant 1) - улучшенный вариант полубронированной канадский командирской машины Canadian Ford (оснащался бортовой дверью).

CAPLAD (Ford - LAD) - канадский прототип легкой ремонтной машины на шасси Canadian Ford.

CAPLAD (GM Canada Prototype) - канадский прототип бронемашины поставленный фирмой GM Canada.

CAPLAD (UK Prototype) - британский прототип бронемашины на шасси Ford WOT-9 chassis.


Несмотря на то, что к середине 1945 года был проделан большой объём работ проект CAPLAD не получил дальнейшего развития. Причиной тому стало не только завершение войны, но и огромное количество боевой техники, пригодное для использования в тех же целях. Судьба построенных машин серии CAPLAD пока не установлена.


Источники:
Roger Lucy "Secret weapons of the Canadian Army"
CAPLAD: SERIES OF ARMOURED VEHICLES
Warwheels: Canada (Armired Cars)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
CAPLAD образца 1944 г.

БОЕВАЯ МАССАоколо 5000-5500 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ?
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬFord V8, бензиновый, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х4, шины пневматические пулестойкие
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net