Ford "All Terrain" Armored Car

Средний бронеавтомобиль


Официальное обозначение: Ford "All Terrain" Armored Car
Альтернативное обозначение: ?
Начало проектирования: 1934 г.
Дата постройки первого прототипа: 1935 г.
Стадия завершения работ: построено два экземпляра переданные канадской армии в 1935 г.


В 1934 г. правительство Канады пригласило фирмы Ford и General Motors для участие в конкурсе по созданию экспериментального бронеавтомобиля для армии. Между участвующими сторонами заключили контракт, согласно которому правительство оплачивало только материалы и шасси, в то время как фирмы должны были финансировать проектирование и сборку. В итоге Ford и GM вложили в это дело по 9000 $, а государство всего 2500$.


Бронеавтомобиль фирмы Ford базировался на трехосном шасси. Он оснащался 8-цилиндровым бензиновым двигателем и сварным бронекорпусом, в то время как его оппонент имел клепаную конструкцию. Обе машины могли развивать скорость по шоссе порядка 48 км/ч, а задним ходом они могли передвигаться со скоростью 10 км/ч. Предполагалось, что вооружение будет состоять из двух пулеметов, размещенных в башне от легкого танка Mk.VI, но эта идея столкнулась с определенными трудностями, так как подача пулеметных лент и основные механизмы располагались не с той стороны, как это было принято у канадцев.


В 1935 г. обе машины успешно прошли испытания на полигоне в Пентатаве, где проверялись не только их ходовые характеристики, но и взаимодействие с отрядами канадских королевских драгун. Тем не менее, ни Ford ни GM дальнейших заказов не получили. Причиной тому были большие финансовые ограничения, с которыми столкнулась канадская армия после Великой депрессии 1929-1932 гг. В итоге бронеавтомобили использовались ещё пару лет для второстепенных целей, пока их окончательно не заменили танками Mk.VI в 1938 году.



Источники:
"Weapons of War" Series; Service Publications, Ottawa, Ontario, Canada


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Ford "All Terrain" образца 1935 г.

БОЕВАЯ МАССАоколо 6500 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ?
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬFord V8, бензиновый, 8-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 95 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 6х4: передние колеса управляемые одинарные, задние колеса сдвоенные ведущие, шины пневматические пулестойкие, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ 48 км\ч по шоссе
10 км\ч задним ходом
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net