Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Auto-Mitrailleuse Blindee Delaunay-Belleville Mle 1914
Начало проектирования: 1914 г.
Дата постройки первого прототипа: 1914 г.
Стадия завершения работ: построен один экземпляр.
Информация по данному бронеатвомобилю в справочниках отсутствует. На сайте Armored cars in WWI указывается, что это был первый забронированный автомобиль этой марки. Предположительно, корпус из 5-6 мм листов брони был установлен на ходовую часть коммерческой модели Delaunay-Belleville O6. Бронеавтомобиль был готов в сентябре 1914 года и использовался по краней мере до начала 1915 года.
Существует также версия, что мастерскими в Венсенне был построен ещё один бронеавтомобиль на аналогичном шасси. Какой из них изображен на единственной сохранившейся фотографии сейчас сказать трудно. Возможно, это именно второй вариант, поскольку пулеметы Lewis активно использовались моряками, а по имеющимся данным эта машина была передана 7-му отделению 4-й смешанной морской группы, на вооружении которой находилось два пулеметных и четыре пушеных бронемашины.
Источники:
Armored cars in WW1: French Delaunay-Belleville Armored Car (Auto-Mitrailleuse Blindee), September 1914.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Delaunay-Belleville образца 1915 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~3000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2-4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,7-мм пулемет Lewis |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | пулеметные прицелы |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый, жидкостного охлаждения |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: колёса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ~30 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |
