 |
Официальное обозначение: Automitrailleuse Dodge-White
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.
В годы Второй Мировой войны импровизированной техникой в «промышленных» масштабах занимались не только в Великобритании и Советском Союзе. Острая нехватка танков, особенно в заморских владения Франции, заставляли французский технический персонал выкручиваться по мере возможности. Про импровизированные бронемашины на шасси Dodge известно довольно многим, а вот про их «ближних родственников» знают далеко не всех.
В 1941 году в мастерских колониальных войск расквартированных в Сирии были проведены работы по более рациональной бронировке коммерческих грузовиков Dodge модели 1939 года. На этот раз бронекорпус проектировался заново и ставился на ходовую часть после полного демонтажа водительской кабины и транспортной площадки. По высоте корпус получился значительно ниже, чем у «стандартных» забронированных Dodge, что положительно сказалось на заметности машины. Помимо этого, практически все лобовые и кормовые бронелисты были установлены под рациональными углами наклона. Внутри корпуса размещался экипаж из 4 человек: водитель, помощник водителя, командир и пулеметчик.
Впрочем, самым интересным было то, что на эти машины ставились башни от серийных бронеавтомобилей. К тому времени в Сирии и Ливане находилось около двух десятков Automitrailleuse White, боевая ценность которых была довольно сомнительной. Со старых бронеавтомобилей снимали башни и устанавливали на забронированные Dodge. Таким образом, в современных источниках эти бронеавтомобили стали известны как Dodge-White. Кроме того, башни снимались и с другой бронетехники – по меньшей мере одна машина получила башню от AMD Panhard 178TOE.
О количестве построенных машин и характере их применения сведений найти не удалось. Можно уверенно говорить о двух Dodge-White с башнями обоих типов. Вероятнее всего, импровизированные бронеавтомобили использовались для охраны и патрулирования на территории ближневосточных колоний и после войны были отправлены на слом.
 |
Источники:
М.Коломиец, И.Мощанский («Бронеколлекция» 1998-04)
О.Скворцовский «Автомитральеза-Додж» («Танкомастер» 1997-03)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Automitrailleuse Dodge-White образца 1941 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,5-мм пулемет М24/29 или одна 37-мм пушка Puteaux SA18 в башне |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | — |
| ДВИГАТЕЛЬ | Dodge, бензиновый, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 79 л.с., ёмкость топливного бака — 68 литров |
| ТРАНСМИССИЯ | механическая с ручной КПП типа Т-9 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, передние колеса одинарные управляемые, задние колеса сдвоенные ведущие, шины пневматические Warner размером 6,50х20 дм |
| СКОРОСТЬ | ~70 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | 240 км |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Уклон, проц. | 40% |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |
