Hotchkiss et Cie Model 1909

Полубронированная боевая машина


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Hotchkiss et Cie Model 1909
Начало проектирования: 1909 г.
Дата постройки первого прототипа: 1909 г.
Стадия завершения работ: построена 4 машины проданные Турции.


Весьма интересно сложилась история первого серийного французского бронеавтомобиля. В 1909 г. турецкий султан, следивший за новинками военной техники, заказал во Франции на фирме Hotchkiss легкий бронированный автомобиль, в котором бы широко использовались узлы и агрегаты серийных машин. Заказ был выполнен своевременно, причем броневики начали отправлять в Турцию в том же году. Пока машины находились в пути, в Турции произошла революция и почти все машины попали в руки младотурков, которые использовали их против султана.



Источники:
М. E.Bartholomew "Early Armored Cars". Shire album 209
Warwheels: Hotchkiss et Cie Model 1909 Armored Car
Ottoman Uniforms: WW1 OTTOMAN TRANSPORT, SUPPLY, MACHINE-GUN CARS, LABOR & PENAL UNITS


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУБРОНИРОВАННОЙ МАШИНЫ
Hotchkiss образца 1909 г.

БОЕВАЯ МАССА~2000 кг
ЭКИПАЖ, чел.2-3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5040
Ширина, мм1700
Высота, мм2000
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин 7,9-ммпулемет Hotchkiss
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯпулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 3 мм
борт корпуса - 3 мм
корма корпуса - 3 мм
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, рядный, 6-цилиндровый, мощностью 75 л.с. при 1150 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: 3-скоростная КПП
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: колёса одинарные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net