Latil

Полубронированная пулеметная машина


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Latil
Начало проектирования: 1920 г.
Дата постройки первого прототипа: 1920 г.
Стадия завершения работ: построено 4 экземпляра.


В 1920 году в мастерских французской армии в Марокко было собрано четыре экземпляра импровизированного бронеавтомобиля, основой для которого послужило шасси колесного артиллерийского тягача Latil. Ходовая часть изменений не претерпела, включая сдвоенные задние ведущие и передние одинарные управляемые колеса с бескамерными шинами (колесная формула 4х2). На раме шасси устанавливался бронекорпус простой формы со специфической бронировкой двигателем и большими бортовыми дверями. По всей видимости, в целях улучшения комфортности работы экипажа в условиях африканского климата крыша на бронемашине отсутсововала. Вооружение состояло из единственного 8-мм пулемета Hotchkiss, установленного в задней части транспортно-боевого отсека за П-образным бронещитом. Об использовании этих бронеавтомобилей сведения отсутствуют.


Источники:
Pierre Touzin "Les vehicules blindes francais 1900-1944". EPA. 1979


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛУБРОНИРОВАННОЙ МАШИНЫ
Latil образца 1920 г.

БОЕВАЯ МАССА~3000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4-5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~6500
Ширина, мм~2000
Высота, мм~3000
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин 8-мм пулемет Hotchkiss
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯпулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, жидкостного охлаждения
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: управляемые колёса одинарные, ведущие колеса сдвоенные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ~20 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net