![]() |
Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Automitrailleuse Panhard Mle 1914
Начало проектирования: 1914 г.
Дата постройки первого прототипа: 1914 г.
Стадия завершения работ: собрано несколько экземпляров участвовавших в боях 1914-1916 гг.
Незадолго до начала итало-турецкой войны, в 1911 году, французские колониальные силы заказали у фирмы Panhard & Levassor несколько небронированных “бронеавтомобилей”, намереваясь задействовать их для усмирения восставших арабских племен в Марокко. Эти машины создавались на основе шасси легкового коммерческого автомобиля, обладая частичной защитой экипажа (из стальных листов) и вооруженные одним 7,62-мм пулеметом. Экипаж бронеавтомобиля Panhard мог состоять из 3-4 человек.
Чуть позже, в 1914 году, армия делает повторный заказ, чтобы использовать эти машины на Западном фронте. Есть данные, что по крайней мере одна из них имела бронирование, но об их использовании информации нет.
![]() |
Источники:
TANKS!: France \ Other French Equipment
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Panard Mle 1914
БОЕВАЯ МАССА | ? |
ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | один 7,9-мм пулемет Hotchkiss |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
БРОНИРОВАНИЕ | ? |
ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |