 |
Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Automitrailleuse Panhard Mle 1914
Начало проектирования: 1914 г.
Дата постройки первого прототипа: 1914 г.
Стадия завершения работ: собрано несколько экземпляров участвовавших в боях 1914-1916 гг.
Незадолго до начала итало-турецкой войны, в 1911 году, французские колониальные силы заказали у фирмы Panhard & Levassor несколько небронированных “бронеавтомобилей”, намереваясь задействовать их для усмирения восставших арабских племен в Марокко. Эти машины создавались на основе шасси легкового коммерческого автомобиля, обладая частичной защитой экипажа (из стальных листов) и вооруженные одним 7,62-мм пулеметом. Экипаж бронеавтомобиля Panhard мог состоять из 3-4 человек.
Чуть позже, в 1914 году, армия делает повторный заказ, чтобы использовать эти машины на Западном фронте. Есть данные, что по крайней мере одна из них имела бронирование, но об их использовании информации нет.
 |
Источники:
TANKS!: France \ Other French Equipment
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Panard Mle 1914
| БОЕВАЯ МАССА | ? |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,9-мм пулемет Hotchkiss |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |
