![]() |
Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Automitrailleuse Renault Mle 1915<
Начало проектирования: 1915 г.
Дата постройки первого прототипа: 1915 г.
Стадия завершения работ: в 1915-1916 гг. построено около 150 экземпляров.
Находясь под явным воздействием от первоначальных успехов импровизированных бронеавтомобилей Minerva французская армия заказала собственный вариант этой бельгийской машины. С 1914 г. во Франции начали выпускать собственный вариант на шасси Peugeot, а со следующего в серийное производство пошел новый бронеавтомобиль Renault. В целом, он повторял машины Minerva\Peugeot: легкое бронирование, один пулемет за бронещитом, колесная формула 4х2. Масса серийных машин составляла 3600-4000 кг, скорость – 40 км\ч, мощность двигателя – 24 л.с. Часть броневиков вместо 8-мм пулемета оснащалась 47-мм пушкой. За 1915-1916 гг. успели выпустить порядка 120 экземпляров, причем 30 из них отправили в Россию. Так бронирование и вооружение экспортных бронеавтомобилей не соответствовали требованиям обоих фронтов Renault использовали для сопровождения транспортных частей на марше и как охранный броневик.
Интересно, что далеко не все бронеавтомобили Renault отправились на слом после завершения войны. Ещё в начале 1940 г. в Индокитае в составе колониальных сил по-прежнему числилось несколько таких машин, а также более старых Peugeot Mle 1915 . Правда, об их техническом состоянии и боеготовности данных нет.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Источники:
B.T.White «Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918». Branford Press. London. 1969
TANKS!: France \ Other French Equipment
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Renault Mle 1915
БОЕВАЯ МАССА | 3600-4000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | один 7,9-мм пулемет Hotchkiss |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
БРОНИРОВАНИЕ | ? |
ДВИГАТЕЛЬ | карбюратоный, мощностью 24 л.с. |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |