Automitrailleuse Renault Mle 1915

Пулеметный бронеавтомобиль


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Automitrailleuse Renault Mle 1915<
Начало проектирования: 1915 г.
Дата постройки первого прототипа: 1915 г.
Стадия завершения работ: в 1915-1916 гг. построено около 150 экземпляров.


Находясь под явным воздействием от первоначальных успехов импровизированных бронеавтомобилей Minerva французская армия заказала собственный вариант этой бельгийской машины. С 1914 г. во Франции начали выпускать собственный вариант на шасси Peugeot, а со следующего в серийное производство пошел новый бронеавтомобиль Renault. В целом, он повторял машины Minerva\Peugeot: легкое бронирование, один пулемет за бронещитом, колесная формула 4х2. Масса серийных машин составляла 3600-4000 кг, скорость – 40 км\ч, мощность двигателя – 24 л.с. Часть броневиков вместо 8-мм пулемета оснащалась 47-мм пушкой. За 1915-1916 гг. успели выпустить порядка 120 экземпляров, причем 30 из них отправили в Россию. Так бронирование и вооружение экспортных бронеавтомобилей не соответствовали требованиям обоих фронтов Renault использовали для сопровождения транспортных частей на марше и как охранный броневик.


Интересно, что далеко не все бронеавтомобили Renault отправились на слом после завершения войны. Ещё в начале 1940 г. в Индокитае в составе колониальных сил по-прежнему числилось несколько таких машин, а также более старых Peugeot Mle 1915 . Правда, об их техническом состоянии и боеготовности данных нет.



Источники:
B.T.White "Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918". Branford Press. London. 1969
TANKS!: France \ Other French Equipment


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Renault Mle 1915

БОЕВАЯ МАССА3600-4000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин 7,9-мм пулемет Hotchkiss
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюратоный, мощностью 24 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net