Daimler-Benz DB-ARW

Вездеходный бронеавтомобиль - амфибия


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Daimler-Benz DB-ARW
Начало проектирования: 1926 г.
Дата постройки первого прототипа: 1928 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия.


В рамках конкурса, объявленного рейхсвером в 1926 году, немецким фирмам предстояло создать бронемашину средней весовой категории, способной вести разведку и поражать небронированную технику противника. Проект носил общее название Mannschafstransportwagen. В конкурсе приняло участие три фирмы: Büssing-NAG, Daimler-Benz и Magirus. Разработки первой и третьей из них были во многом идентичны, поскольку в их основе лежало полноприводное шасси с колесной формулой 8х8. Различия заключались лишь в корпусе и составе вооружения.


Корпус бронеавтомобиля DB-ARW имел высоту чуть более 1500 мм и был рассчитан на экипаж из 4-х человек. Компоновка корпуса была скорее танковой. Согласно первоначальному проекту спереди по продольной схеме располагались места для водителя и его помощника, над головами которых были установлены цилиндрические башенки со смотровыми щелями. Между ними, на верхнем лобовом бронелисте, находился посадочный люк. В средней части находилось боевое отделение, где располагались места командира и заряжающего. На крыше боевого отделения предполагалась установка конической башни с 37-мм орудием фирмы Rheinmetall и один 7,92-мм пулеметом. Моторное отделение, где был установлен 100-сильный двигатель DB M36, располагалось в кормовой части корпуса. В ходовой части использовалось восемь колес с пневматическими протектированными шинами и подвеской на листовых рессорах.


Первый прототип DB-ARW, который представлял собой шасси с небронированным корпусом без башни и вооружения, поступил на испытания в 1929 году. Несмотря на многообещающую конструкцию доработка машины сильно затянулась и к 1932 году, когда проект был закрыт, довести её до боеспособного состояния не удалось.



Источники:
Walter J.Spielberger "Die Gepanzerten Radfahrzeuge Des Deutschen Heeres 1905-1945"
Вернер Освальд "Полный каталог военных автомобилей и танков Германии 1902-1982". Астрель\АСТ. 2003
П.Чемберлен, Х.Дойл "Энциклопедия немецких танков Второй Мирвоой войны 1933-1945" (перевод И.П.Шмелева), АСТ\Астрель\Харвест, Москва\Минск, 2003


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕЗДЕХОДНОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Daimler-Benz DB-ARW образца 1928 г.

БОЕВАЯ МАССА?
ЭКИПАЖ, чел.5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 37-мм пушка Rheinmetall и один 7,92-мм пулемет Schwarlzoze MG08 в башне
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 13,5 мм
борт корпуса - 13,5 мм
корма корпуса - 13,5 мм
башня - 13,5 мм
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬDaimler-Benz M36, карбюраторный, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 100 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа с 10-скоростной КПП
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 8x8
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net