Daimler Plattformwagen Ausführung 1909

Противоаэростаная самоходная установка


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Daimler Plattformwagen Ausführung 1909, 5-7cm Flak auf Daimler Panzerdraftwagen
Начало проектирования: 1909 г.
Дата постройки первого прототипа: 1909 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


К настоящему времени нет единого мнения относительно того, по чьей инициативе разрабатывалась эта самоходная установка и на какой стадии работ было прервано её развитие. В книге B.T.White "Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918", вышедшей в 1969 году, эта машина идентифицирована как 5-7cm Flak auf Daimler Panzerdraftwagen. Дата выпуска опоеделена 1909 годом, но без дополнительных сведений. В связи с тем, что книга британского автора изобилует некоторыми неточностями и не полнстью отражает историю создания многих бронемашин, относительно данной самоходной установки временно будет использоваться название Daimler Plattformwagen Ausführung 1909.

Предположительно, работы начались в 1909 году. Для создания этой самоходной установки использовалось того шасси, что и для 65\77-мм ЗСУ. Другими словами использовался армейский пролноприводный грузовик с колесной формулой 4х4. Немецкие инженеры разработали корпус, собираемый из 3,5-мм катаных бронелистов при помощи клёпки. Колеса бронемашины оснащались бескамерными шинами из жесткой резины. Размещенный в передней части бензиновый двигатель Daimler имел воздушное охлаждение, в связи с чем бронированный капот получил передние створки и бортовые вентиляционные щели. В средней части располагалось отделение управления, где находились места водителя и его помощника. За ними был оборудован бронированный отсек для боеприпасов и снаряжения. Интересной деталью был складывающийся верх водительской кабины, собиравшийся из нескольких бронелистов. На транспортной платформе устанавивалсь башня, лобовой листо которой был озогнут. В кормовой части башни была сделана дверь для посадки-высадки расчета и подачи боекомплекта. Боекомплект состоял из 130-140 выстрелов. Внутри монтировалось крупнокалиберное орудие, хотя в зарубежных источниках приводятся данные, что это могла быть 71-мм или 77-мм противоаэростатная пушка. Правда, во всех трех случаях непонятно, какое именно из орудий имелось в виду, поскольку к 1909 году располагали следующими артиллерискими системами указанных калибров:

10.5cm L/40 SK - морской скорострельное орудие с длиной ствола 40 калибров;
10.5cm Feldhaubitze 98/09 - полевая гаубица;
10,5cm L/30 Belagerungs-K - полевое орудие с длиной ствола 30 калибров;
7.7cm Feldkanone 96 n.A - полевое орудие с длиной ствола 27 калибров;
7.7cm L/27 BAK 08 - противоаэростатное орудие с длиной ствола 27 калибров;
7.1cm L/28 BAK 08 - противоаэростатное орудие с длиной ствола 28 калибров (?).


Таким образом, вопрос с 57-мм пушкой остаётся открытым - не исключено, что один опытный образец всё же был построен. Вместе с тем, 105-мм орудия не походят хотя бы по длине ствола и габаритам, а 71-мм пушка присутствует только в брошюрах времен Первой Мировой войны и межвоенного периода. Остаются 77-мм орудия, но весьма специфическое противооткатное устройство, похожее на орудие калибра 76,2-мм, затрудняет его идентификацию. Кроме того, некоторое время назад в интернете появилась фотография импровизированной самоходки на колесном шасси с аналогичным противооткатным устройством и бронещитом. Фото было атрибутировано как 7,1cm BAK L/30 Krupp. Тем не менее, по ряду признаков можно предположить, что обе этих машины оснащались 77-мм протиаэростатными орудиями. При этом, первый вариант, скорее всего, являлся развитием модели ЗСУ образца 1914 года, но с полностью закрытой башней.


В любом случае, несмотря на внешние большие габариты казенная часть орудия занимала слишком много места, что сильно затрудняло работу экипажа. Не исключено, что именно этот фактор стал главным в судьбе самоходной установки. Тем не менее, в книге Вернера Освальда "Полный каталог военных автомобилей и танков Германии 1902-1982" утверждается, что башенный "даймлер" использовался в 1914 году на фронте.



Источники:
B.T.White "Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918". 1969
Вернер Освальд "Полный каталог военных автомобилей и танков Германии 1902-1982". Астрель\АСТ. 2003
Armored Cars in WW1: Daimler Anti-Aircraft Armored Carrier with Krupp 7.1-cm L/28 AA Gun, Model 1909
Walter E.Seifelt "Deutsche Flak-Selbstfahrlafetten auf Fahrgestellen der Halbkettenkraftwagen 1939-1945" ("Waffen-Arsenal" S-78). 2005


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОАЭРОСТАТНОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
Daimler Plattformwagen Ausführung 1909

БОЕВАЯ МАССА~8000 кг
ЭКИПАЖ, чел.5-6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~6000
Ширина, мм~2000
Высота, мм~2500
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 77-мм пушка Krupp 7.7cm BAK L/30
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯорудийный прицел
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬDaimler, бензиновый, жодкостного охлаждения, мощностью 50 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х4: передние колёса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net