Cadillac Armored Car Indian Pattern

Колониальный бронеавтомобиль


Одной из первых бронемашин, созданных для британской армии в годы Первой Мировой войны, была разработана в инициативном порядке в Индии. Причиной её появления стала отправка как индийских, так и британских частей на фронты, что ослабило группировку войск в самой Индии. С целью компенсировать нехватку личного состава, а заодно модернизировать технический парк, в 1915 году в Калькутте было забронировано шасси коммерческого автомобиля Cadillac.


Не мудрствуя лукаво британские военные решили установить на стандартную автомобильную раму корпус коробчатой формы с многочисленными амбразурами для стрельбы из личного оружия (винтовок и пистолетов) и пулеметов. Всё вооружение устанавливалось в верхней надстройке с наклонными бортами. В общей сложности бронированный Cadillac мог нести четыре 7,62-мм пулемета Maxim и 6-8 винтовок. Правда обслуживать их одновременно было очень затруднительно из-за тесноты в боевом отделении. Для вентиляции в крыше было сделано четыре прямоугольных люка с бронированными крышками, откидываемыми вверх. Толщина бронирования составляла 5 мм.

Ходовая часть включала два моста с односкатными колесами, оснащенными бескамерными шинами и подвеской на листовых рессорах. На машине оставили стандартный бензиновый двигатель, однако его тип пока установить не удалось. В лобовой части капота, для охлаждения, выполнили две бронированные створки, управляемые из кабины водителя.

Таким образом, бронеавтомобиль Cadillac Armored Car Indian Pattern (так указывается в зарубежных источниках), имел самое мощное пулеметное вооружение, но в боевых действиях он участия не принимал. Колониальным войскам вполне хватало работы и в Индии, и в Пакистане, где слабое бронирование не играло особой роли. Данная бронемашина, в силу перетяжеленности и наличия бескамерных шин, использовалась только на дорогах с твердым покрытием или в городах. Вероятно, служба Cadillac продолжалась до конца Первой Мировой войны, после чего бронемашины разобрали на металл.



Источники:
B.T.White "Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918", Brandford Press, London 1968


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Cadillac Indian Pattern 1915

БОЕВАЯ МАССА~4000 кг
ЭКИПАЖ, чел.1+8
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕтри-четыре 7,71-мм пулемета Vickers и 10-11 винтовок
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2, колеса одинарные, амортизация на пластинчатых рессорах, шины пневматические
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net