По своему экономично поступили в Китае во время уличных беспорядков в 1920-е гг. Нередко столкновения между местным населением, правительственными войсками и иностранными «волонтерами» (а по сути, колониальными воинскими подразделениями защищавшими западный капитал) доходили до стрельбы, и потому для наведения порядка понадобилась специальная техника.
В то время как в Шанхае «волонтеры» построили небольшую партию собственных бронемашин, в Гонконге реализовали собственную идею постройки недорогого и надежного бронеавтомобиля. Из всего многообразия грузовиков был выбран Ford TT. Эта широко распространенная машина имела колесную формулу 4х2, амортизацию на пластинчатых рессорах и спицованные колеса с пневматическими шинами. Колесная база – 3200 мм. Двигатель Ford жидкостного охлаждения развивал мощность до 40 л.с. Грузовики модели ТТ комплектовались как стандартной трансмиссией, так и специальной 4-скоростной. В первом случае максимальная скорость составляла 24 км\ч, во втором – до 35 км\ч. На раму грузовика устанавливался бронекорпус, полностью закрывавший двигатель, кабину водителя и боевое отделение. На крыше монтировалась наблюдательная надстройка обтекаемой формы с характерным грибовидным колпаком. С каждого борта было сделано по пять смотровых щелей закрытых бронированными шторками и по четыре амбразуры для стрельбы из личного оружия. Сведения о толщине бронирования отсутствуют, но вполне вероятно что корпус мог изготовляться из катаных броневых листов (или судовой стали) толщиной от 5 до 8 мм. Штатное вооружение отсутствовало, но по количеству амбразур огонь можно было вести из 8 винтовок.
В момент своего массового появления в Китае в 1926 году грузовики Ford TT считались новинкой. В то же время, цена за одно шасси установилась в пределах 375$, что сыграло немаловажную роль в дальнейшем. В течении 1927 года было построено шесть бронеавтомобилей, принявших активное участие в подавлении беспорядков в Гонконге, после чего следы этих интересных машин теряются.
Источники:
David R.Haugh «Armired Cars — An Encyclopedia of the World`s Wheeled Fighting Vehicles» 2006
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Ford TT (Hong kong) Armored Car 4×2 образца 1927 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~4500 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2-4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | штатное вооружение лотсутствовало |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Ford, карбюраторный, мощностью 40 л.с. |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |
