Suzare-Berwick “Wind Wagon” Экспериментальный бронеавтомобиль

Специально для действий в Северной Африке и на Ближнем Востоке специалистами RNAS и фирмы Suzane-Berwick был разработан бронеавтомобиль, приводимый в движение пропеллером, выполненным по типу авиационного. Тогда считалось, что обычные бронеавтомобилм увязнут в мягком или песчаном грунте, в связи с чем и возникла идея оснастить машину пропеллером. По замыслу его создателей, при увязании бронеавтомобиля дополнительная тяга создаваемая воздушным винтом должна была вытащить его.

В середине 1915 г. силами мастерских фирмы Suzare-Berwick собрали всего один такой аэроброневик из обычной стали, оснастив его 110-сильным двигателем Sunbeam и 4-лопастным пропеллером. Экипаж состоял из 2-х человек, вооружение — один пулемет калибра 7,71-мм, устанавливаемый в лобовом листе. Машина в скором времени получила название «Wind Wagon» («Ветровагон»).

После непродолжительных испытаний от подобной схемы решили отказаться — уязвимости агрегатов в боевых условиях была бы довольно велика, и к тому же обычные бронеавтомобили обладали достаточной проходимостью для действий в пустыне.

Источники:
B.T.White «Tanks and other Armoured Fighting Vehicles 1900 to 1918», Brandford Press, London 1968

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ

Suzare-Berwick “Wind Wagon” образца 1915 г.