Wagner Armored Car

Импровизированные бронеавтомобили


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Wagner Armored Car
Начало проектирования: 1938 г.
Дата постройки первого прототипа: 1938 г.
Стадия завершения работ: построено несколько партий на шасси Ford V8 и Chevrolet.


Завершение мировой войны 1914-1918 гг. привело к новому переделу колоний, в результате которого Великобритания и Франция получили новые владения на Ближнем Востоке. Поскольку колониальные территории существенно расширились нести на них службу англичане в одиночку не могли. В связи с этим в 1923 г. на территории Трансиордании была создана Арабская армия, более известная как Арабский Легион (Trans Jordan Arab Legion). Единственными бронированными машинами, которые служили здесь были бронеавтомобили Rolls-Royce из 2-й бронеавтомобильной роты RAF. Больше 10 лет они исправно несли свою службу, но с приближением Второй Мировой войны местные власти стали задумываться о переоснащении своей армии более современными машинами.

Руководство в метрополии имело собственный взгляд на эту ситуацию и не спешило оправлять на Восток новую технику. Пришлось проявить собственную инициативу – специально для недавно созданного Пустынного Патруля, охранявшего значительный участок границы между Палестиной и Трансиорданией, были забронированы шесть грузовых автомобилей Ford V8. Бронировку машин осуществляли мастерские в г.Джаффра. Официально бронеавтомобили от фирмы Wagner были приняты на вооружение в 1939 г.

Какой-либо единой схемы бронировки не было. Как правило, исходили из имеющих шасси, броневого проката и вооружения. Тем не менее, можно было выделить три основных типа бронемашин Wagner:

1. На базе Chevrolet с бронированным кузовом и одним 7,71-мм пулеметом Lewis. Бронирование была неоднородным. Различия заключались в бронировке капота и лобовой чати корпуса.

2. На базе Chevrolet и Ford V8 с полной бронировкой без башен. По неподтвержденным данным, в 1938 году был построен один бронеавтомобиль с высокой надстройкой башенного типа и двумя пулеметами.

3. На базе Ford V8 с полной бронировкой и вращающейся башней. В башне устанавливался 7,71-мм пулемет Vickers, а в кормовом "барбете" находился пулемет Lewis.


Все перечисленные типы бронемашин активно использовались арабскими частями на протяжении Второй Мировой войны выполняя, в основном, функции пограничной охраны. Точных данных о количестве построенных машин пока найти не удалось. Часть из них сохранилась до первой арабо-израильской войны 1947-1948 гг. и использовалась для поддержки арабских вооруженных формирований.



Источники:
Tanks!: jordanian Armor


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Wagner образца 1939 г.

БОЕВАЯ МАССА~5000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4-6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин 7,71-мм пулемет Vickers в башне и Lewis на полузакрытой турели
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯпулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ&
ДВИГАТЕЛЬFord, бензиновый, 8-цилиндровый, мощностью 80-85 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4x2: передний мост управлемый, задний мост ведущий, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ~40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net