Rába V.P.

Самоходная артиллерийская установка


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Rába V.P.
Начало проектирования: 1923 г.
Дата постройки первого прототипа: 1925 г.
Стадия завершения работ: построно один экземпляр.


В 1923 году, скрытно от союзной комисии по контролю вооружений, венгерскими инженерами была начата работа по проектированию и постройке бронеавтомобиля. Заказчиком выступала полиция Венгрии, которой тогда разрешалось иметь на оснащении бронетехнику (исключение составила, как это ни странно, армия). За основую была взята ходовая чать Rába V, являвшейся лицензионной версией чехословацкого 5-тонного грузовика Praga V. По всей видимсти, при разработке бронекорпуса в качестве примера представлялись немецкие бронемашины типа Ehrhardt и Daimler, первые из которых успешно прменялись в Первой Мировой войне. На крыше массивного корпуса устанавливалсь цилиндрическая двухместная башня со смотровыми щелями и амбразурой для пулемета. Внутри машины имелась возможность перевозить 12 полицейских, считая экипаж. Венгерская машина также получила второй пост управления и вторую полноценную 4-ступенчатую коробку передач.

Первый прототип бронеавтомобиля Rába V.P. (poilicia), пока ещё без башни, был готов в 1925 г. При мощности двигателя всего 35 л.с. машина смогла развить скорость до 20 км\ч при движении как передним, так и задним ходом. Впрочем, самым интересным был состав вооружения. Помимо двух пулеметов Schwarzloze M07/12 с боекмоплектом 10000 патронов в лентах, экипаж комплектовался 24 ручными гранатами типа "колотушка" и двенадцатью пистолетами системы Фроммера калибра 7,65-мм.

Об использовании бронемашины Rába V.P. точных данных найти пока не удалось. Известно, что во второй половине 1920-х гг. полицейские бронемашины периодически привлекались для поддержания порядка в крупных городах. Предположительно, активная эксплуатация Rába V.P. продолжалась до 1927 г., после чего машина была разбронирована.



Источники:
Regia Mlitia Hungarorum: A Raba Vp. pancelgepkocs


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Rába V.P. образца 1925 г.

БОЕВАЯ МАССА7000 кг
ЭКИПАЖ, чел.12
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5945
Ширина, мм1940
Высота, мм3030
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕдва 8-мм пулемета Schwarzloze 7/12.M
БОЕКОМПЛЕКТ10000 патронов, 24 ручные гранаты и двенадцатьюпистолетов Фроммера калибра 7,65-мм
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯпулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 8 мм
борт корпуса - 8 мм
корма корпуса - 8 мм
башня - 8 мм
ДВИГАТЕЛЬPraga, бензиновый, мощностью 35 л.с., запас топлива 240 литров
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: передние колёса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ20 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ120 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net