Armored Car Mk.VII \ Armored Car Mk.VIII

Армейский бронеавтомобиль


Официальное обозначение: Armored Car Mk.VII и Armored Car Mk.VIII
Альтернативное обозначение: Dodge Armored Car
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: собрано 6 бронеавтомобилей, эксплуатировались ирландской армией до 1962 г.


В 1941 г. ирландская армия, оставшаяся без современной боевой техники, поставки которой осуществлялись из-за границы, выдала спецификацию на постройку тяжелого бронеавтомобиля с колесной формулой 4х2. Столь необычное решение было обусловлено несколькими причинами. Прежде всего, надо было наращивать военную мощь, а наиболее современными представителями бронетанковых сил Ирландии были шведский бронеавтомобиль L-180 и два легких танка L-60. Кроме того, ирландская промышленность испытывала острый недостаток броневой стали, а у инженеров не было необходимого опыта. Тем не менее, силами майора Дж.В.Лоулесса (J.V.Lawless) и А.В.Мейна (A.W.Mayne), такой бронеавтомобиль был построен. Бронировку и установку корпусов производила ирландская фирма Thomas Thompson and Son.


Для бронемашины было выбрано шасси обычного грузовика Dodge TF-37 с укороченной до 135 дюймов (3429 мм) базой. Ходовая часть имела колесную формулу 4х2. Передние колеса - управляемые одинарные. Задние колеса - сдвоенные ведущие. Подвеска на листовых рессорах.

Бронекорпус сварной конструкции представлял собой нечто среднее между Ford Armored Car Mk.V и L-180. Большинство бронелистов толщиной до 12 мм установливалось под рациональными углами наклона. В передней части корпуса располагалась силовая установка. Бронеавтомобиль сохранил 6-цилиндровый бензиновый двигатель Dodge мощностью всего 27,3 л.с. и рабочим объёмом 3,7 литра. Система охлаждения - жидкостная. Лобовая часть капота, где устанавливался радиатор, защищалась бронированными жалюзи.

Боевое отделение было выполнено совмесщенным с отделением управления. Экипаж машины состоял из 4-х человек: водитель, командир, стрелок и заряжающий. Посадка в машину производилась через двери в бортах корпуса. На крыше боевого отделения устанавливалсь башня конической формы, конструкцию которой заимствовали от “ландсверка”. В передней маске можно было установить легкую пушки и пулемет. По бортам и на крыше сделали вырезы под люки.


Всего было построено пять бронеавтомобилей этого типа, шасси которых имели регистрационные номера ZC 9483 - ZC 9487, в двух модификациях. Вариант Armored Car Mk.VII (что означало седьмой тип боевой машины) оснащался 20-мм автоматической пушкой и 7,92-мм пулеметом фирмы Madsen. Вторая модификация – Armored Car Mk.VIII, получила 12,7-мм и 7,71-мм пулеметы с водяным охлаждением фирмы Vickers. Все поставленные машины служили в 1-м Броневом Эскадроне (1st Armoured Squadron) примерно с зимы 1942-1943 гг. и окончательно были сняты с эксплуатации только в 1962 году.



Источники:
Early Irish Built Armored Vehicles


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АРМЕЙСКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Dodge Armored Car образца 1941 г.

БОЕВАЯ МАССА5000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5120
Ширина, мм2070
Высота, мм2640
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ Mk.VII: одна 30-мм пушка и один 7,92-мм пулемет Madsen
Mk.VIII: один 12,7-мм и один 7,71-мм пулемет Vickers
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический пулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 12 мм
борт корпуса - 12 мм
корма - 12 мм
крыша - ?
днище - ?
башня - 12 мм
ДВИГАТЕЛЬDodge, 6-цилиндровый, бензиновый, жидкостного охлаждения, мощностью 23,7 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: ручная 4-ступенчатая КПП (4 скорости вперед и 1 назад), карданный вал, механические тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: передние колёса одинарые, задние колеса сдвоенные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ 72 км\ч по шоссе
48 км\ч среднетехническая
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ241 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net