Autocannoni da 75/27 Ceirano CMA 50

Зенитная самоходная установка


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Autocannoni da 75/27 Ceirano CMA 50
Начало проектирования: 1939 г.
Дата постройки первого прототипа: 1939 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия в 1939-1940 гг.


В конце Первой Мировой войны итальянская армия пополнилась новым видом техники – зенитными самоходными установками. По большей части это были импровизированные машины, для создания которых использовали двухосное шасси коммерческих грузовиков с колесной формулой 4х2. Поскольку подходящего зенитного орудия тогда в Италии не нашлось, на его место выбрали Autocannone da 75/27 CK, обладавшее неплохими баллистическими показателями, но мало подходившее для борьбы с воздушными целями. Тем не менее, была выпущена большая партия зенитных САУ, которая оставалась на боевом посту даже после демобилизации 1919 года.


Несмотря на явное техническое несоответствие современным требованиям в 1926 году итальянская армия сделала второй заказ на 14 машин на шасси коммерческого грузовика Ceirano CMA 50 (колесная формула 4х2). На месте грузового отделения на открытой площадке устанавливалось то же орудие Cannone da 75/27 калибром 75-мм. Установка была тумбовой и имела возможность кругового поворота, но с незначительными для зенитного орудия углами возвышения. Экипаж самоходного орудия составлял 6 человек. Доставка боеприпасов осуществлялась грузовыми колесными транспортерами FIAT 18BL, которые могли перевозить 216 снарядов. Также была существенно улучшена система прицеливания.

Вместе с этим, Autocannoni da 75/27 Ceirano CMA 50 отличались крайне низкой проходимостью вне дорог, малой скоростью (20-25 км\ч по шоссе) и подвижностью. Боеприпасы, используемые для стрельбы по самолётам, относились ещё к периоду войны и обладали небольшой эффективностью. Всё это делало зенитные 75-мм ЗСУ непригодными для защиты механизированных колонн на марше.

Несмотря на свою немногочисленность самоходки Autocannoni da 75 Ceirano CMA 50 успели принять участие во всех кампаниях, которые вела итальянская армия в 1930-1940-е гг. Впервые зенитные САУ были применены при вторжении в Эфиопию, куда было отправлено 2 группы (16 машин). Затем пять батарей самоходок (по 4 машины в каждой) прибыли в Испанию, где они были переданы в распоряжение CTV. В обоих случаях ЗСУ использовались защиты аэродромов и локальной ПВО, но никаких значимых успехов итальянцам достичь не удалось. В отдельных случаях 75-мм ЗСУ устанавливались на ж\д платформы.

К октябрю 1939 года в итальянской армии ещё числилось 166 единиц Autocannoni da 75 Ceirano CMA 50 – как это ни странно, но самый устаревший тип зенитного самоходного орудия на колесном шасси оказался самым многочисленным. Часть машин этого типа оказалась к этому времени в Ливии, где им предстояло завершить свою карьеру.


Некоторые из ЗСУ приняли участие в боях на начальном этапе Второй Мировой войны. Например, 25 июля 1940 года в Ливии была развернута батарея зенитных 75-мм самоходных орудий (XX° Gruppo da 75/27 CK), которая была передана в подчинение 1-й Ливийской пехотной дивизии (1a Divisione di fanteria Libica). Две другие группы, в каждой из которых числилось не более двух машин, прибыли в январе 1941 года. Это были XXI° CdA (10a Armata. VI° Gruppo da 75/27 CK) и XIV° Gruppo contraerei da 75/27 CK, которые прибыли в Бенгази из Триполи и предназначались для защиты города. Вплоть до 13 марта 1943 года боевую службу продолжали нести три ЗСУ, которые ещё находились в более-менее приличном техническом состоянии. Одна машина была передана (либо захвачена) немецкой армии, но об её использовании сведений пока найти не удалось. После разгрома Африканского фронта все Autocannoni da 75 Ceirano CMA 50 были либо уничтожены, либо захвачены союзниками.

На протяжении всей Африканской кампании ЗСУ этого типа составляли основу мобильной крупнокалиберной зенитной артиллерии итальянской армии. После разгрома итало-немецких сил небольшое количество Autablinda Lancia 3Ro осталось в Италии и вплоть до сентября 1943 года использовались против союзников. К моменту капитуляции в технически исправном состоянии осталось лишь небольшое количество самоходок на шасси Lancia 3Ro.



Источники:
Autocannoni da 75
Cannone da 75/27 CK
Peter Chamberlain & Terry Gander "Light and Medium Field Artillery". New York: Arco, 1975


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 75-мм САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
Autocannoni da 75/27 Ceirano CMA 50 обр.1939 г.

БОЕВАЯ МАССА7220 кг
ЭКИПАЖ, чел.5-6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм6100
Ширина, мм2200
Высота, мм2700
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодно 75-мм зенитное орудие (Cannone da 75/27)
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ-
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, 4-цилиндровый, рабочим объёмом 4714 см.куб., мощность 54 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа с 4-ступенчатой коробкой передач
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: шины пневматические размером 175х720,5 мм, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ~25 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net