
Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: построена небольшая серия в 1941 г.
В ходе Второй Мировой войны несколько грузовых армейских машин FIAT-SPA 38 приспособили для установки 20-мм автоматической зенитной пушки Breda 20/65 М35. Никаких значительных изменений в конструкцию грузовиков не вносилось – артсистема устанавливалась на открытой платформе и имела возможность вращения на 360°.;
Ходовая часть FIAT-SPA 38 имела колесную формулу 4х2 и оснащалась механической трансмиссией. На машине устанавливался 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 65 л.с., что позволяло при полной массе 3200 кг, развивать максимальную скорость по шоссе до 52 км\ч. Запас хода по дороге с твердым покрытием составил 310 км, по местности – до 290 км. Бронирование двигателя и кабины экипажа отсутствовало.
Непосредственно 20-мм пушка, полное название которой звучит как Cannone-Mitragliera da 20/65 modello 35 (Breda), или сокращенно – Breda Model 35, изначально разрабатывалась в качестве многоцелевого, для использования против наземных и воздушных целей. Разработка была начата в 1932 году, и у же в 1934 году первые изделия поступили на вооружение итальянской армии. С дистанции 500 метров снаряды этого орудия пробивали броню толщиной до 30 мм, что было весьма неплохим показателем и позволяло успешно бороться с легкими и средними танками того времени. Начальная скорость снаряда составляла 840 м\с, эффективная дальность – 1500 метров, максимальная дальность – до 5000 метров. Для стрельбы использовался стандартный картридж 20x138mmB (т.е. калибр 20 мм, длина 138 мм), который вмещал 12 снарядов. Помимо FIAT-SPA 38 пушка Breda Mod.35 устанавливалась на бронемашины «Sahariana». Обслуживали артсистему 3-5 человек, так что полный экипаж зенитной самоходки Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38 мог состоять из 4-6 человек.
Как показала практика использования Breda Model 35, его противовоздушные снаряды имели высокую поражающую способность при попадании в самолёт, а в случае промаха они самоликвидировались. Против танков 20-мм снаряды оказались не столь эффективны, однако в условиях недостатка противотанковых средств использование мелкокалиберных зенитных орудий было вполне оправдано.
Источники:
Aermacchi
Afrikakorps
Cannone-Mitragliera Da 20/65 Modello 35 (Breda)
Chris Bishop «The Encyclopedia of Weapons of World War II», New York, Noble Books, 1998
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 320-мм САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
Autocanone da 20/65 FIAT-SPA 38 обр.1941 г.
БОЕВАЯ МАССА | ~3200 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 4-6 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | одна 20-мм зенитная пушка Breda Mod.35 |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | бронещит — 8 мм (?) |
ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый, 4-цилиндровый, мощностью 56 л.с., рабочий объём 4053 см.куб. |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
СКОРОСТЬ | 52 км\ч по шоссе |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ |
310 км по шоссе 290 км по местности |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |