Официальное обозначение: FIAT 501
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1928 г.
Дата постройки первого прототипа: 1928 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.
По всей видимости, единственный образец бронеавтомобиля FIAT 501 был построен в 1928 г. Как указывается в западных источниках, за основу был взят британский бронеавтомобиль Rolls-Royce образца 1920 г., но в отличии от своего прототипа итальянская машина имела значительно переработанный корпус. Вооружался FIAT 501 двумя пулеметами — в шаровой башенной установке и в передней части корпуса. Элементы подвески задней оси были частично открыты, но сами колёса получили наполовину прикрывающие их бронещитки.
Об испытаниях прототипа бронеавтомобиля FIAT 604 и его дальнейшей судьбе информации пока найти не удалось.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
FIAT 501 обр.1928 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 3680 |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | два 6,5-мм пулемета FIAT |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | оптические прицелы |
| БРОНИРОВАНИЕ | — |
| ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |
ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения
администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net
