Lancia 3Ro

Бронетраспортер


Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Lancia 3Ro (blindata)
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


Неожиданная, но вполне закономерная капитуляция фашисткой Италии в сентябре 1943 года, расколола страну на две части. На юге власть перешла к союзному командованию, а в центральной части и на севере хозяйничали немцы. Удержать столь большой кусок территории, на которой действовали разнообразные партизанские формирования, вермахту было очень проблематично, в виду особенностей национального ландшафта. Один из выходов виделся в создании обновленной итальянской армии под руководством Б.Муссолини и поддержке фашистских организаций. Как показывал опыт войны на Восточном фронте лучше всех сражались “чернорубашечники”, так что на своей земле они могли воевать ещё лучше.

Впрочем, одних вооруженных формирований с легким стрелковым оружием было недостаточно. Бои в бывшей Югославии наглядно показывали, что даже при наличии бронетехники успех противопартизанских операций не гарантирован. Как раз с танками в Республике Сало было сложно (к тому же, большую их часть забрали немцы, включая новые Р40), но зато имелись силы для выпуска бронеавтомобилей.


Так, в 1944 году, мастерскими города Лукка (расположенного на побережье Тирренского моря недалеко от Флоренции) была создана бронемашина на базе военного грузовика Lancia 3Ro. Выбор в пользу этой двухосной машины, с колесной формулой 4х2, объяснялся следующим образом – это был наиболее массовый грузовик, обладавший подходящей грузоподъёмностью и надежностью в эксплуатации. Самое интересное, что итальянские инженеры не просто “навесили” бронированную коробку, а решили сделать более-менее полноценный колесный бронетранспортер. Не исключено, что определенное влияние оказал испанский опыт. Как известно, в течении 1936-1939 гг. была создана целая плеяда бронемашин, обладавших возможность перевозки от 5 до 15 солдат. Итальянцы отнеслись к этому вопросу не менее ответственно. На раму Lancia 3Ro был установлен бронекорпус коробчатой формы, полностью закрывавший кабину водителя и транспортный отсек, который теперь превращался в десантно-боевой. Толщина бронирования составляла 9 мм по всем поверхностям, видимо, за исключением крыши и днища. Необычным был дизайн корпуса. Бортовые вертикальные и верхние бронелисты боевого отделения устанавливались под наклоном, а носовая часть капота имела клиновидную форму. В кормовом листе корпуса была сделана большая дверь для высадки и посадки десанта. Колеса переднего моста прикрывались только дугообразными крыльями. Зато сдвоенные колеса заднего моста прикрывались почти полностью бронещитками.

Схема расположения вооружения была стандартной. На крыше боевого отделения устанавливалась цилиндрическая башня с прорезью для 20-мм пушки Scotti 20/77, имевшей возможность вести огонь по низколетящим целям. В лобовом бронелисте кабины, слева от места водителя, в шароой установке монтировался 8-мм танковый пулемет Breda Мod.38. По бортам корпуса, в амбразурах, можно было установить ещё один-два пулемета Breda Мod.37 того же калибра. В результате, полный экипаж этой бронемашины составил 6 человек: водитель, командир-наводчик орудия, заряжающий и три пулеметчика. Внутри боевого отделения также можно было перевозить до 15 полностью экипированных солдат.


Единственный образец этой бронемашины поступил на вооружение фашисткой партийной бригады “Benito Mussolini”. Спустя несколько месяцев, в начале 1945 года, он получил название “Natale Piacentini”. Как сложилось боевое применение этой необычной бронемашины сказать трудно. Судя по фотографиям, “Natale Piacentini” использовался как бронетранспортер, что было вполне уместно в условиях партизанской войны. Положительным моментом эксплуатации бронированного варианта Lancia 3Ro являлась возможность буксировки обычного грузового прицепа. По всей вероятности, после капитуляции остатков фашистских войск Италии в мае 1945 года, бронемашина отправилась на слом.



Источники:
Engines of the Wehrmacht - "Lancia 3RO NM", 6.5-ton, 4x2 (рисунки и фотографии)
Автострадный бронепоезд, да... Итальянский бронегрузовик на базе Lancia 3ro с прицепом.
Modellismo - Lancia 3RO Blindato 1/24


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА
Lancia 3Ro (blindata) обр.1944 г.

БОЕВАЯ МАССА~7000 кг
ЭКИПАЖ, чел.6+15
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~6500
Ширина, мм~2000
Высота, мм~3500
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 20-мм пушка Scotti 20/77, один танковый 8-мм пулемет Breda M38 и один-два 8-мм пехотных пулемета Breda Мod.37
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 9 мм
борт корпуса - 9 мм
корма корпуса - 9 мм
крыша - ?
днище - ?
башня - 9 мм
ДВИГАТЕЛЬLancia, бензиновый, 2-цилиндровый, мощностью 64 л.с., рабочий объём 3180 см.куб.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2; передние колеса одинарые управляемые, задние колеса сдвоенные ведущие, амортизация на пластинчатых рессорах
СКОРОСТЬ~30-35 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net