![]() |
В 1931 году, практически одновременно с принятием на вооружение не очень удачного бронеавтомобиля Тип 92 “Осака”, была разработана более совершенная модификация Тип 92 “Чийода” (“Chiyoda”), построенная силами арсенала в Осаке и предназначавшаяся для морских подразделений. На этот раз, вместо двухосной (4х2) решили применить трехосную (6х4) ходовую часть, оставив прежнее вооружение и бронирование. Из-за сильно удлинившейся базы шасси пришлось модифицировать бронекорпус машины, также заметно прибавивший в длине.
Компоновка основных агрегатов и размещение членов экипажа не изменилась, а вот вооружение немного усилили. В переднем наклонном лобовом листе и в левом борту башни было установлено по одному 6,5-мм пулемет Тип 11 (по другим данным устанавливалось пять 7,7-мм пулеметов один из которых мог использоваться в качестве зенитного). Ещё один такой же пулемет устанавливался в лобовом листе корпуса слева о водителя. Полный экипаж машины составил 6 человек. В отличии от армейского варианта “Чийода” мог развивать скорость до 80 км/ч.
Всего было выпущено порядка 200 бронемашин этого типа, активно использовавшихся в Манчжурии в 1932-1938 гг. Несколько машин осталось непосредственно в Японии, а в 1942 г. единичные экземпляры были отправлены в Малайю. Большую часть времени “Чийода” выполняли функции охраны и сопровождения, почти не участвовав в боевых действиях.
![]() |
![]() |
Источники:
Федосеев С.Л. Бронетанковая техника Японии 1939 — 1945 (Бронеколлекция №03-1995)
TANKS! — Armored Cars — Railroad Cars — Carriers — Staff Cars — Trucks — Motorcycles — Trailers
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АРМЕЙСКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
2592 “Чийода” образца 1932 г.
БОЕВАЯ МАССА | 5600 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 5 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 5000 |
Ширина, мм | 1900 |
Высота, мм | 2600 |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | три 6,5-мм или 7,7-мм пулемета |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | оптические прицелы |
БРОНИРОВАНИЕ |
лоб корпуса — 11 мм борта — 8 мм корма — 8 мм крыша — ? днище — ? башня — ? |
ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 75 л.с. |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 6х4, шины из жесткой резины или железножорожного типа |
СКОРОСТЬ | 60 км\ч по шоссе |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |