2592 \ Тип 92 (морской)

Бронеавтомобиль десантных морских отрядов


Существовавшее в Японии с начала 1900-х гг. разделение сил и средств, в плане создания бронетехники отдельно для армии и отдельно для флота, не всегда приносило положительные результаты. Одна из попыток выпустить специальный “морской” бронеавтомобиль была предпринята неадолго до вторжения японской армии в Манчжурию.


Перед японскими инженерами особо сложной задачи не ставилось. Требовалось лишь предоставить ВМФ бронемашину, способную поддержать морской десант и помочь ему закрепиться на плацдарме. Самым ближайшим противником был раздробленный на отдельные Китай, где борьбе с бронетехникой толком ничего не знали. Это означало, что в данном случае вполне можно было обойтись простыми технологическими приёмами.

Построенный в 1932 году бронеавтомобиль получил официальное обозначение "2592, тип десантных отрядов" (Model 92 Naval Armored Car) или просто Тип 92. Конструктивно и внешне он сильно напоминал армейский бронеавтомобиль Тип 92 “Чийода”, что временами создаёт трудности в их идентификации. Корпус машины собирался из листов катаной броневой стали толщиной Вертикальные лобовые бронелисты имели толщину 11 мм и устанавливались под небольшим наклоном. Верхние носовые, бортовые и задние бронелисты имели толщину 8 мм. Моторный отсек, внутри которого размещался 6-цилиндровый бензиновый двигатель (35, л.с.) оснащался бронированными лобовыми жалюзи, управляемыми из кабины водителя.

Кабина и отделение управление были выполнены совмещенными. Место водитель располагалось слева, а справ от него устанавливался 7,71-мм пулемет тип 91. Крепление шаровой установки пулемета в скошенном листе башни позволяло обстреливать крыши и чердаки домов в ходе боя в населенном пункте. Ещё один пулемет аналогичного типа мог устанавливаться в одной из прямоугольных амбразур в борту корпуса сразу за дверями.

Одноместная башня с толщиной стенок 8 мм устанавливалась на крыше боевого отделения и имела передний наклонный бронелист. Кроме верхнего люка на башне крепилась стойка для стрельбы из зенитного пулемета. Таким образом, полный состав вооружения состоял из четырех 7,71-мм пулеметов. Обслуживал бронемашину экипаж из четыре человек: водитель, командир и два пулеметчика.

Ходовая часть заимствовалась от трехосного грузовика с колесной формулой 6х4. Привод на две задние оси осуществлялся через карданный вал. Колеса были односкатными, с шинами из протектированной резины. Для улучшения проходимости по местности, и предотвращения вывешивания позади передних колес, между первым и вторым мостом устанавливались свободно вращающиеся металлические барабаны, наподобие того, как это делалось на французских бронемашинах типа Citroen-Kegresse.


Боевое применение бронеавтомобиля десантных морских отрядов ограничилось только Китаем. Куда эти машины прибыли в 1932 году (возможно, немного позже). Большую часть времени они несли патрулирование и участвовали в небольших стычках с китайскими войсками, но именно в первоначальном качестве Тип 92 так никогда и не использовали. По всей видимости, последний эпизод их боевого применения пришелся на 1937-1938 гг., после чего Тип 92 отправили в учебные подразделения.



Источники:
Федосеев С.Л. Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945 (Бронеколлекция №03-1995)
TANKS!: Armored Cars - Railroad Cars - Carriers - Staff Cars - Trucks - Motorcycles - Trailers


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ ДЕСАНТНЫХ МОРСКИХ ОТРЯДОВ
2592 образца 1932 г.

БОЕВАЯ МАССА6800 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4800
Ширина, мм1800
Высота, мм2300
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕдва 7,7-мм пулемета тип 91
БОЕКОМПЛЕКТ-
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ-
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 11 мм
борта - 8 мм
корма - 8 мм
крыша - ?
днище - ?
башня - 8 мм
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 85 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 6х4, шины из жесткой резины
СКОРОСТЬ80 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net