Экспериментальный бронеавтомобиль (Манчжурия)

Армейский бронеавтомобиль


В ходе боевых действий в Манчжурии японская армия впервые активно применила бронетехнику, правда, не всегда удачно. Прибывшие на китайскую территорию танки Renault FT-17 и NC27 были хорошо защищены, но малоподвижны, а бронемашин катастрофически не хватало. Решив не дожидаться помощи от конструкторов именитых фирм японские военные инженеры своими силами спроектировали и построили два армейских бронеавтомобиля. В зарубежных источниках они иногда именуются как Experimental armoured car.


Сведений об этих машинах сохранилось крайне мало. Ходовая часть была заимствована от 3-тонного грузовика с колесной формулой 4х2. Передние одинарные колеса были управляемыми, задние двухскатные – ведущими. В подвеске применялись листовые рессоры. Шины бескамерные из жесткой резины.

Проектные работы над корпусами бронемашин свелись к разработке коробчатой конструкции, полностью защищавшей моторный отсек, отделение управления и транспортную площадку, превращенную в боевое отделение. Вероятная толщина брони не превышала 5-6 мм. Приборы наблюдения как таковые отсутствовали – вместо них использовались люки и смотровые щели в корпусе.

Несколько различным было вооружение обоих машин. Первый вариант получил одну башню на крыше корпуса с 6,5-мм пулеметом. Второй вариант был двухбашенным, причем башни устанавливались диагонально.


Указывается, что было построено только два образца “трехонных” бронеавтомобилей, однако на фотографиях того времени хорошо видно, что двухбашенных машин как минимум две. Использование этих машин ограничилось Манчжурией, где по завершению войны они несли полицейские функции.



Источники:
The japanese armour and other vehicles thread


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АРМЕЙСКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
образца 1929 г.

БОЕВАЯ МАССА~6000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4-5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин-два 6,5-мм пулемета Taisho type 3
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - ?
борта - ?
корма - ?
крыша - ?
днище - ?
башня - ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 50-55 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2, передние колеса одинарные (управляемые), задние сдвоенные (ведущие), амортизация на пластинчатых рессорах, шины пневматические
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net