Manchukuo Type 93

Легкий арейский бронеавтомобиль


Во время японской агрессии в Манчжурию на инициативной основе был создан армейский бронеавтомобиль улучшенной проходимости. Командование было заинтересовано именно в такой машине, но пока ещё не определилось с техническим заданием, поэтому разработка была скорее экспериментальной.

В качестве базы было выбрано трехосное грузовое шасси с колесной формулой 6х4. Для улучшения проходимости по местности машина оснащалась свобоно вращающимися металлическими барабанами, установленными между первой и второй осью. Передний мост оснащался управляемыми колесами, два задних моста были ведущими. На автомобильную раму устанавливался бронированный корпус стандартной компоновки: силовое отделение спереди, кабина водителя и боевой отсек были совмещенными. На крыше боевого отделения устанавливалась башня в форме усеченного конуса. Вооружение бронемашины состояло из передней 37-мм пушки (рядом с водителем), двух бортовых пулеметов калибра 6,5-мм и одного 6,5-мм пулемета в башне. Таким образом, экипаж бронемашины мог состоять из 5-6 человек.

Сведения о толщине бронирования, двигателе и других тактико-технических данных отсутствуют. Впрочем, учитывая примерную боевую массу в 4500-5500 кг, можно сделать вывод, что японскими инженерам была сделана попытка создать аналог чехословацкого Tatra OA vz.30. Более того, по составу вооружения данная модель оказалась даже мощнее “татры”. По крайней мере, для разведывательных целей или для использования в качестве штабных бронеавтомобилей подобные машины вполне годились.


По неподтвержденным данным бронеавтомобиль, называемый в некоторых зарубежных источниках Manchukuo Type 93 Armored Car (что можно примерно перевести как “Маньчжурский бронеавтомобиль тип 93, то есть образца 1933 года”), использовался японской армией в Манчжурии с 1933 года. Дальнейшая судьба этой интересной машины остается невыясненной.

Сейчас трудно сказать, почему армейское командование не продолжило работы в данном направлении. Возможно, тактико-технические качества “тип 93” оказались недостаточными, либо был сделан вывод, что армия должна располагать унифицированной материальной частью.



Источники:
Armored Cars. Japan


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ АРМЕЙСКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Ford Armored Car образца 1931 г.

БОЕВАЯ МАССА~6000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4-5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 37-мм пушка и три 6,5-мм пулемета
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - ?
борта - ?
корма - ?
крыша - ?
днище - ?
башня - ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 50-55 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 6x4, передние колеса одинарные (управляемые), задние сдвоенные (ведущие), амортизация на пластинчатых рессорах, шины пневматические
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net