![]() |
В 1943 году, для нужд десантных морских отрядов и армейских подразделений, дислоцированных на тихоокеанских островах и в Юго-Воточной Азии, где местность изобилует водными препятствиями, фирмой Toyota был спроектирован амфибийный вариант бронетранспортера «То-Ки». От базовой модели плавающая модификация отличалась абсолютно новым бронекорпусом, выполненным в виде лодки. Компоновка и ходовая часть машины осталась без изменений, штатное вооружение отсутствовало.
До конца 1945 года было построено 198 бронетранспортеров “Су-Ки”, часть из которых впоследствии досталась американским войскам и была разобрана на металл.
![]() |
![]() |
Источники:
Федосеев С.Л. Бронетанковая техника Японии 1939 — 1945 (Бронеколлекция №03-1995)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА — АМФИБИИ
“Су-Ки” образца 1943 г.
БОЕВАЯ МАССА | 6400 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | 7600 |
Ширина, мм | 2200 |
Высота, мм | 2400 |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | — |
БОЕКОМПЛЕКТ | — |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — |
БРОНИРОВАНИЕ | ? |
ДВИГАТЕЛЬ | Toyota, карбюраторный, мощностью 65 кВт |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, передние колеса одинарные (управляемые), задние сдвоенные (ведущие), амортизация на пластинчатых рессорах |
СКОРОСТЬ |
65 км\ч по шоссе 10 км\ч на плаву |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |