 |
В 1943 году, для нужд десантных морских отрядов и армейских подразделений, дислоцированных на тихоокеанских островах и в Юго-Воточной Азии, где местность изобилует водными препятствиями, фирмой Toyota был спроектирован амфибийный вариант бронетранспортера «То-Ки». От базовой модели плавающая модификация отличалась абсолютно новым бронекорпусом, выполненным в виде лодки. Компоновка и ходовая часть машины осталась без изменений, штатное вооружение отсутствовало.
До конца 1945 года было построено 198 бронетранспортеров “Су-Ки”, часть из которых впоследствии досталась американским войскам и была разобрана на металл.
 |
 |
Источники:
Федосеев С.Л. Бронетанковая техника Японии 1939 — 1945 (Бронеколлекция №03-1995)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА — АМФИБИИ
“Су-Ки” образца 1943 г.
| БОЕВАЯ МАССА | 6400 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 2 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | 7600 |
| Ширина, мм | 2200 |
| Высота, мм | 2400 |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | — |
| БОЕКОМПЛЕКТ | — |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | — |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Toyota, карбюраторный, мощностью 65 кВт |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, передние колеса одинарные (управляемые), задние сдвоенные (ведущие), амортизация на пластинчатых рессорах |
| СКОРОСТЬ |
65 км\ч по шоссе 10 км\ч на плаву |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | не устанавливались |
