Samochod pancerny “Kresowiec” Импровизированный бронеавтомобиль

Одной из самых удивительных бронемашин, созданных в годы Гражданской войны на территории бывшей Российской Империи, без всякого сомнения, был бронированный трактор Praga, более известный теперь под названием “Kresowiec”, что в переводе на русский означает “Пограничник”.

В конце 1918 года, когда Польша вела активные действия по расширению своих границ, наиболее сильное противодействие польским войскам и добровольцам оказало население Галиции (Западной Украины). Украинцы здесь находилсь в явном большинстве и чтобы склонить чашу весов на свою сторону требовалась артиллерия и бронетехника. Как можно понять, на заре становления польского государства всего этого катастрофически не хватало, поэтому приходилось надеяться только на собственные силы. В итоге, по инициативе инженеров В.А.Люцке-Бирка (Wilhelm Aleksander Lutzke-Birk , в то время – коменданта технической обороны) и Витольда Аулиха (Witold Aulich) во Львове был разработан проект импровизированной бронемашины. По всей видимости с моторизацией в Галиции было совсем туго, так как для бронирования был выбран… моторизованный плуг-трицикл.
Данная сельскохозяйственная машина, носившая название Praga, была поставлена фирмой Erste Bohmismahrische Maschinenfabrik в 1914 году и довольно длительное время использовалась по прямому назначению. На ней был установлен 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 32 л.с. и простой аналог трансмиссии, включавший механическую 2-скоростную коробку передач. Место водителя располагалось ближе к управляющему колесу, которое находилось сзади.

Двигатель был вынесен вперед. В силу того, что машина предназначалась только для сельского хозяйства, подрессоривания колес на ней отсутствовало.
Бронировку моторизованного плуга проводили при содействии железнодорожных мастерских и завершили в мае 1919 года. В силу конструктивных особенностей исходного образца бронемашина получилась откровенно оригинальной. Корпус коробчатой формы проектировался с расчетом на установку трех пулеметов. Два из них располагались сзади по бортам, третий – спереди. На крыше для лучшего обзора была поставлена наблюдательная рубка цилиндрической формы. Однако, необычный вид этой машине придавало бронирование двигателя, который заключили в большой цилиндрический кожух.

Самое интересное, что данных об участии “Пограничника” в боях за Львов не сохранилось. В первую очередь бронемашину готовили для борьбы с местным населением, которое покушалось на земли польских землевладельцев. Ничего подобного украинцы тогда противопоставить не могли, так что можно предположить, что некоторое время польской бронемашине сопутствовал успех. По словам Люцке-Бирка «бронеавтомобиль принимал активное участие в боях в Поджеуйском Саду» (Ogrodzie Pojezuickim), однако никакой другой информации о судьбе “Пограничника” найти пока не удалось.

Источники:
Janusz Magnuski, «Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918-1939», WiS; Warszawa 1993
Wielka Encyclopedia Uzbroenia 1918-1939 — Samochod pancerny “Kresowiec”

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ

“Kresowiec” образца 1918 г.