Samochod pancerny “Wozniac-Walerus” \ “Powstaniec”

Импровизированный бронеавтомобиль


Вторым бронеавтомобилем, созданным силами польских автомастерских в ходе Третьего Силезского Восстания, стал “Wozniac-Walerus”. Постройка этой машины руководил Карол Валерус, по имени которого и было дано название. Впрочем, использовалось и другое название – “Powstaniec” (“Повстанец”).

Для постройки бронеавтомобиля была использована ходовая часть от немецкого тягача или грузовика неустановленного типа. Учитывая, что масса “Powstaniec” составила порядка 7000 кг, грузоподъёмность этой машины составляла не менее 3 тонн. Однозначно можно сказать, что грузовик был заднеприводным.

В отличии от “Korfanty” этот импровизированный бронеавтомобиль получил настоящее бронирование. Утверждается, что часть бронеплит была взята от германского подбитого танка A7V. Если это действительно так, то “Powstaniec” имел самое мощную защиту из всех польских бронемашин, включая танки. Достаточно сказать, что бортовое бронирование A7V составляло 20 мм, лобовое – 30 мм.

Форма корпуса была выполнена почти симметричной, если не считать выступавшего вперед забронированного моторного отсека клиновидной формы. Нижняя часть машины, включая колеса, защищалась бронированными (или стальными ?) щитами. На этот раз польским “автомобилистам” надо отдать должное – несмотря на недостаток средств и ресурсов им по сути удалось создать колесный танк. По углам в передней и задней части находились пулеметные установки с удлиненными амбразурами, которые обеспечивали круговой обстрел. На крыше боевого отделения была установлена небольшая одноместная башня конической формы с ещё одним пулеметом калибра 7,92-мм. Правда, из-за массивного корпуса сектора обстрела вперед и назад оказались несколько ограниченными. Ещё одним недостатком “Powstaniec” была небольшая подвижность и невозможность передвигаться вне дорог с твердым покрытием.


Несмотря на это самый мощный польский бронеавтомобиль активно использовался в боях с немецкими войсками. В конце мая 1921 года “Powstaniec” и “Korfanty” участвовали в боях у горы Святой Анны и близ города Кедзерин (Kedzierzyn). После завершения восстания, которое по сути являлось локальной войной с Германией, эта машина продолжала служить в рядах польской армии, но уже в качестве учебной. В конце 1920-х гг. “Powstaniec” ещё находился во вполне приличном состоянии. Дальнейшая его судьба остается невыясненной.



Источники:
Janusz Magnuski, "Samochody pancerne Wojska Polskiego 1918-1939", WiS; Warszawa 1993
Wielka Encyclopedia Uzbroenia 1918-1939 - Samochod pancerny “Powstaniec”


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Samochod pancerny “Wozniac-Walerus” \ “Powstaniec” образца 1921 г.

БОЕВАЯ МАССА~7000 кг
ЭКИПАЖ, чел.~7
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕпять 7,92-мм пулеметов Schwarzloze MG08
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптические прицелы
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬбензиновый
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2, бескамерные шины, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net