“Ursus” A1

Полицейский бронеавтомобиль


Бурные 20-е годы прошлого столетия не обошли стороной польское государство, находившееся в то время между молотом и наковальней (Германией и Советским Союзом). Несмотря на все старания союзников и польского правительства обстановка внутри многонациональной страны часто находилась на критическом уровне. Применение оружие полицейскими частями не было редкостью, но одно дело, когда разгоняются демонстрации, и совершенно другое, когда против полиции применяется стрелковое вооружение. Именно для этой цели предприятием Ursus был разработан легкий бронеавтомобиль “полицейского” типа. Требования к нему, относительно армейских машин, были минимальными, поэтому в качестве основы был сразу же выбран классический 2,5-тонный грузовик Ursus A-30.

На стандартное шасси с колесной формулой 4х2 устанавливался корпус простой формы с толщиной бронирования 6 мм, что позволяло надежно защитить экипаж от пули винтовочного калибра на расстоянии до 100 метров. Колеса оснащались шинами из обычной резины размерами 36х6 дм. Двигатель типа Ursus A2 (V-образный, бензиновый, мощностью 45 л.с. при 2873 об\мин.) защищался лобовыми нерегулируемыми жалюзи. Кузов также бронировался, но перевозка людей в нем не предусматривалась. На крыше “боевого отделения” устанавливалась цилиндрическая башенка с одним 7,92-мм пулеметом. Расположенные по бортам и спереди корпуса бойницы позволяли вести огонь из личного оружия.


После получения первых бронемашин, построенных по выше приведенному образцу, последовал заказ на бронемашину-транспортер на аналогичном шасси. Отличия были значительными, поскольку новая машина, более известная как Ursus A1, получила абсолютно новый корпус. Теперь появилась возможность перевозить 10-12 человек с полной амуницией при сохранении башни с 7,92-мм пулеметом. Хотя польский бронеавтомобиль больше напоминал испанские “поделки” в виде бронированных автобусов полиция осталась довольна. Точное количество построенных А-1 так и осталось неизвестным. Периодически их использовали для поддержания порядка в крупных городах, а в последний раз полицейские бронемашины пытались задействовать при отражении немецкой агрессии в сентябре 1939 года. Судя по тому, что ни один из Ursus A-1 не был принят вермахтом в качестве трофея, можно предположить, что немногие образцы были уничтожены.



Источники:
Oldtimers gallery. Trucks. Ursus
Indice general ‹ Fuerzas armadas ‹ Ejercitos de tierra


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛИЦЕЙСКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
“Ursus” A1 образца 1936 г.

БОЕВАЯ МАССА~5000 кг
ЭКИПАЖ, чел.3-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм3120
Ширина, мм2000
Высота, мм2150
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕштатное вооружение отсутствовало
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптические прицелы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 6 мм
борт корпуса - 6 мм
корма корпуса - 6 мм
башня - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬUrsus A-2, V-образный, 4-цилиндровый, бензиновый, мощностью 45 л.с. при 2873 об\мин.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2, передний мост с одинарными колёсами - управляемый, задний мост со сдвоенными колесами - ведущий
СКОРОСТЬ~50 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~300 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИне устанавливались

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net