Marmon-Herrington Heavy Armored Car Mk.VI

Тяжелый бронеавтомобиль


Официальное обозначение: Marmon-Herrington Armored Car Mk.VI
Альтернативное обозначение: South African Heavy Armoured Car Mark VI
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип, проект отменен в 1943 году в связи с поставками новой техники из США.


После начала проектирования бронеавтомобиля Mk.V у инженеров фирмы Marmon-Herrington появилась идея дальнейшей модернизации проекта, приведшей к появлению тяжелого бронеавтомобиля Heavy Armoured Car Mark VI. Одной из основных задач ставилось снижение массы машины, что способствовало бы улучшению ходовых качеств бронемашины. Вместе с тем, из-за нехватки времени, на радикальную переработку конструкции времени не оставалось. Таким образом, вариантов у южноафриканских разработчиков оставалось немного.


После недолгих раздумий было принято решение разработать новую ходовую часть с колесной формулой 8х8 с колесной базой 3240 мм и шириной дорожного просвета 1550 мм. Это обеспечивало лучшие динамические качества, а также позволяло установить просторный корпус с противоснарядным бронированием и мощным вооружением. В общем плане Mk.VI приблизился к немецким полноприводным машинам серии Sd.Kfz.234.

Корпус бронеавтомобиля стал заметно выше и приобрел ярко выраженные "рубленые" формы с рациональными улами наклона бронелистов, толщина которых в лобовой части доходила до 40 мм. Компоновка осталась "танковой", что имело как определенные преимущества, так и недостатки. Расположение силовой установки в кормовой части корпуса способствовало повышению её защищенности, однако параллельно возникали проблемы с охлаждением. Уситывая то, что адекватного по мощности двигателя найти так и не удалось, пришлось сохранять спарку из двух моторов. Правда, вместо Albion были установлены менее мощные, но и более надежные Ford V-8 мощностью 95 л.с. каждый. Отделение усправления располагалось спереди, боевое отделение - в средней части корпуса. Экипаж был сокращен до 3-х человек: водитель, командир и заряжающий.
При проектировании Mk.VI рассматривалось несколько вариантов вооружения, основными из которых стали 2-фунтовая и 6-фунтовая пушки, а также спаренные с ним пулеметы Vickers. Форму башни заимствовали от британских крейсерских танков типа А15 "Crusader". Чтобы определить наиболее оптимальный вариант было решено построить два прототипа с различными орудиями. Соответственно, изменения коснулись конструкции башен - для первого варианта она выполнялась с крышей и двумя верхеими люками, а на втором варианте она отсутствовала.


Испытания первого прототипа Mk.VI (номер U-46295), построенного в начале 1943 года, подтвердили правильность пути южноафриканских инженеров. Имея почти на 5 тонн меньшую массу чем более ранний Mk.V эта машина показала лучшие ходовые качества при наличии противоснарядного бронирования. Кроме того, на башне дополнительно установили два 7,62-мм пулемета Browning, которые можно было использовать в том числе для отражения воздушных атак. На втором прототипе, который оснащался 57-мм пушкой, вместо двух пулеметов пехотного калибра на штыре установили один крупнокалиберный Browning. Это фактически поставило Mk.VI на уровень крейсерского танка.

Дальнейшая судьба южноафриканской машины оказалась неоднозначной. Наибольший интерес к Mk.VI проявила британская армия, но её заказ на 250 машин был в скором времени аннулирован, так как из США уже начались поставки бронеавтомобилей М6 и М8. В результате пришлось ограничиться всего двумя опытными машинами, одна из которых отправилась на испытания в Великобританию, а вторая осталась в Южно-Африканском Союзе. В натоящее время бронеавтомобиль Mk.VI оснащенный 2-фунтовой пушкой находится в британском Бовингтоне, а второй прототип с 6-фунтовым орудием выставлен в экспозиции музея бронетехники в военном музее г.Йоханнесбург.



Источники:
Armoured Cars Marmon-Herrington
South African Reconnaissance Cars
Warwheels: Marmon-Herrington Armoured Reconnaissance Car Mark VI


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Marmon-Herrington Heavy Armored Car Mk.V образца 1943 г.

БОЕВАЯ МАССА11185 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5690
Ширина, мм2640
Высота, мм3168
Клиренс, мм304
Колесная база, мм3240
ВООРУЖЕНИЕодна 6-фунтовая (57-мм) пушка и один 7,71-мм пулемет Vickers в башне
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический пулеметный и телескопический орудийный прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 40 мм
лоб башни – 40 мм
борт башни - 30 мм (?)
борт корпуса – 30 мм (?)
корма корпуса - ?
крыша - 10 мм
днище - 10 мм
ДВИГАТЕЛЬдва карбюраторных Ford V-8, 8-цилиндровые, жидкостного охлаждения, мощностью 95 л.с. при 3000 об\мин каждый
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: ручная 4-ступенчатая КПП (4 скорости впереди 1 назад), карданный вал, механические тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 8х8: колёса одинрые, шины пневматические пулестойкие размером 10,5х20 дм, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ65 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ248 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция №19 с штыревой антенной

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net