Лёгкие бронеавтомобили, известные в наше время под названием Dodge Armored Car, были разработаны по частной инициативе и построены силами мастерских роты «А» входившей в состав 1-го бронеавтомобильного эскадрона 1-й кавалерийской дивизии США (Troop A, 1st Armored Car Squadron, 1st Cavalry Division). Сборка была произведена в Форт Блисс, штат Техас в 1930 году.
Надо полагать, что появление этих машин было вызвано экономическим кризисом и урезанием военного бюджета. Корпус бронировался по следующей схеме — бортовые бронелисты устанавливались вертикально, лобовые и кормовые — под наклоном. Предположительная толщина бронирования могла составлять 6,35 мм. Вооружение состояло из одного 7,62-м пулемета Colt-Browning на авиационной турели, которая устанавливалсь на крыше боевого отделения.
История применения и дальнейшая судьба бронеавтомобилей Dodge, собранных в количестве трех единиц, пока остаётся не выясненной. Известно, что все три машины имели небольшие различия в конструкции и периодически привлекались к маневрам, проводимым американской армией в тот же период.
Источники:
Warwheels: Light Armored Cars
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЁГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Dodge Car обр.1930 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~500 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3-4 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | один 7,62-мм пулемет Colt-Browning M1919 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | ? |
| БРОНИРОВАНИЕ |
лоб корпуса — ? борт корпуса — ? корма корпуса — ? крыша — ? днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Уклон, % | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |
