
Единственный прототип этого, по большей части, импровизированного разведывательного бронеавтомобиля был изготовлен в 1938 г. усилиями фирмы Marmon-Herrington. Данная машина строилась на шасси Bomb Service Truck T1 и имела чисто символическое бронирование моторного отделения. Рабочие места экипажа были полностью открыты. Вооружение состояло из двух 7,62-мм пулеметов Colt-Browning M1919.
Серийно Ford 4×4 Reconnaissance Car не строился и после испытаний был разобран.
Источники:
Warwheels: Design, Development, Engineering and Production Of Armored Cars (1940-1944)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Ford 4×4 Reconnaissance Car образца 1938 г.
БОЕВАЯ МАССА | ~2000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | два 7,62-мм пулемета Colt-Browning M1919 |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | пулеметный прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | ? |
ДВИГАТЕЛЬ | Ford, бензиновый, жидкостного охлаждения |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Уклон, % | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |