Единственный прототип этого, по большей части, импровизированного разведывательного бронеавтомобиля был изготовлен в 1938 г. усилиями фирмы Marmon-Herrington. Данная машина строилась на шасси Bomb Service Truck T1 и имела чисто символическое бронирование моторного отделения. Рабочие места экипажа были полностью открыты. Вооружение состояло из двух 7,62-мм пулеметов Colt-Browning M1919.
Серийно Ford 4×4 Reconnaissance Car не строился и после испытаний был разобран.
Источники:
Warwheels: Design, Development, Engineering and Production Of Armored Cars (1940-1944)
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Ford 4×4 Reconnaissance Car образца 1938 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~2000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 3 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | два 7,62-мм пулемета Colt-Browning M1919 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | пулеметный прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | Ford, бензиновый, жидкостного охлаждения |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2, колеса одинарные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Уклон, % | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |
