Mack Armored Car

Бронеавтомобиль


Бронеавтомобили на шасси коммерческих грузовиков Mack был создан для нужд Национальной гвардии Нью-Йорка в период Первой Мировой войны. Предположительно, их постройка была связана не только с текущей механизацией вооруженных сил США, но и с событиями на Западном фронте, где бронетехника стала играть не последнюю роль.


сновой для бронемашин послужили грузовые автомобили Mack 2-tonn Model AC, Locomobile и White, на которые устанавливались деревянные каркасы. К ним, при помощи болтов и заклёпок, крепились броневые плиты заказанные на фирме Carnegie Steel. Толщина бронирования составляла 5,1 мм. Первые образцы не имели штатного вооружения и по сути представляли собой бронетранспортеры. Стрельба из личного оружия (как правило, это были винтовки) могла вестись как через амбразуры в корпусе, так и через борт, поскольку крыша отсутствовала в принципе. Лишь одна из машин оснащалась двумя 7,62-мм пулеметами, установленные в боевом отделении и имевшими защиту в виде бронещитов.


В том же 1916 году бронеавтомобили Mack были переданы Национальной Гвардии США и поступили в распоряжение First Armored Motor Battery дислоцированной в Нью-Йорке. Наиболее знаменательными событиями в жизни этих машин стали военные парады и армейские маневры. В силу особенностейй своей конструкции Mack Armored Car имели ограниченное применение и примерно в 1919 году были отправлены на слом.



Источники:
David R.Haugh "Armored Cars - An Encyclopedia of the World`s Wheeled Fighting Vehicles", 2006
Warwheels: Design, Development, Engineering and Production Of Armored Cars (1940-1944)


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Mack Armored Car образца 1916 г.

БОЕВАЯ МАССА4110 кг
ЭКИПАЖ, чел.2+5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5994
Ширина, мм1930
Высота, мм2540
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕдва 7,62-мм пулемета Benet-Mercer
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - ?
борт корпуса - ?
корма корпуса - ?
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 45 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2, колеса одинарные, шины бескамерные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ48 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, %?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net