Tucker Tiger Tank \ Tucker Combat Car

Зенитный бронеавтомобиль


В конце 1930-х гг. инженер Престон Такер (Preston Tucker) разработал один из самых оригинальных бронеавтомобилей предвоенного периода. Смысл его замысла заключался не просто в создании боевой бронированной машины, а её приспособлению для противодействию авиации противника. Другими словами, Такер попытался создать зенитный “полутанк”, стоящий на промежуточном уровне между зенитными самоходными установками и бронеавтомобилями.


Машина строилась на базе шасси с колёсной формулой 4х2. Под руководством Такера группа инженеров из ААС (American Armament Corp.) разработала элегантный по внешнему виду корпус, собираемый при помощи сварки из катаных броневых листов толщиной от 0,28 до 0,56 дюйма (7-14 мм).

В передней части корпуса находился 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель Packard мощностью 175 л.с. – пожалуй, наиболее мощный из всех, устанавливаемых на легких бронеавтомобилях того времени. Вооружение бронемашины состояло из одной 37-мм пушки, устанавливаемой в сферической башне на крыше боевого отделения, одного 12,7-мм и одного 7,62-мм пулемета.

Ходовая часть имела колесную формулу 4х2 и, в отличии от аналогичных по массе бронемашин, имела весьма неплохую защищенность. Колеса “танка” имели размер шин 10,5х16 дюймов и снабжались литыми дисками.


Единственный прототип Tucker Tiger Tank с регистрацией US MUN LIC 222 (иногда эта машина обозначается как Tucker Combat Car) проходил испытания на полигоне в Абердине с 21 ноября по 3 декабря 1938 г. и показал вполне неплохие скоростные данные. На шоссе с твердым грунтовым или асфальтовым покрытием его скорость составила 119 км\ч, что стало своеобразным рекордом США. Правда, при движении по пересеченной местности “танк” показал себя не лучшим образом. Отчасти проблема заключалась в выборе ходовой части с не полным приводом, а кроме того, следовало бы установить на заднюю ось сдвоенные колеса.
Дальнейших доработок, как и постройки улучшенного прототипа, Tucker Tiger Tank не последовало, оставив этот уникальный образец бронетехники в единственном экземпляре.



Источники:
David R.Haugh "Armored Cars - An Encyclopedia of the World`s Wheeled Fighting Vehicles", 2006
Warwheels: Design, Development, Engineering and Production Of Armored Cars (1940-1944)
Warbird Information Exchange: Tucker Turrets


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗЕНИТНОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Tucker Tiger Tank обр.1938 г.

БОЕВАЯ МАССА4881 кг
ЭКИПАЖ, чел.3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм4216
Ширина, мм1905
Высота, мм2438
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 37-мм пушка, один 12,7-мм и один 7,62-мм пулемет
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 14 мм
борт корпуса - 14 мм
корма корпуса - ?
крыша - 7 мм
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬPackard, карбюраторный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 175 л.с. при 3400 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2, колеса одинарные, шины пневматические размером 10,5х16 дм, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ119 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Уклон, %?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net