Бронеавтомобиль Вонлярлярского


Не меньшей оригинальностью и свежестью дизайнерских решений, чем у Мгеброва, отличался бронеавтомобиль прапорщика Вонлярлярского. В марте 1915 года по его проекту, силами мастерских Броневого отдела Военной автомобильной школы, был забронирован легковой автомобиль “рено”. Построенная машина практически не имела прямых углов в местах стыка бронелистов (разве что за исключением бортов), а сам корпус собирался из нескольких гнутых и цилиндрических секций. Особо обтекаемую форму Вонлярлярский придал кормовой части, поскольку в большинстве случаев бронеавтомобили шли в бой задним ходом, а второй пост управления на этой машине не предусматривался. Вооружение состояло из одного 7,62-мм пулемета “максим” установленного в башне и одного пулемета такого же типа в кормовом спонсоне.


Испытания бронеавтомобиля Вонлярлярского прошли успешно и в течении 1915 года на Ижорском заводе планировалась бронировка ещё двух образцов, однако из-за сложности в изготовлении и высокой цены, составившей 5900 рублей, от развития этого проекта отказались. Дальнейшая судьба бронеавтомобиля Вонлярлярского остается невыясненной.


Источники:
М.Барятинский, М.Коломиец "Бронеавтомобили русской армии 1906-1917", Москва, Техника-Молодежи, 2000


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Улятовского обр.1916 г.

БОЕВАЯ МАССА~2500 кг
ЭКИПАЖ, чел.3-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕдва 7,62-мм пулемета “максим” обр.1910 г.
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯпулеметный прицел
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬкарбюраторный
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная формула 4х2: колеса одинарные, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net